Chigg, гы... жаль
У меня та же фигня была на девятке! точь в точь! пару месяцев мурыжила форум по самарам, меняла что было написано выше, мерили-смотрели-диагностировали... Все впустую.
В итоге починить не успели, т.к. купили шниву, а девятку продали...
А было бы интересно, из-за чего все-таки такая фигня...

_________________
ВАЗ 21093i -> ШН 2006 г.в. [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3560632#3560632]||Отчет-дневник 1 год и 15 тысяч км|| [/url]
<!> Почти второй год как шнивовод! => и все равно задаю всякие вопросы... :)

Думаю тут будет в самый раз.

Машинка 2003 года. Взял только 3 недели назад. БК пока нет. Запускается машина норамльно и сразу выходит на 1500 для прогрева. По прошествии 40+-10 сек начинает корректировать обороты и глохет. Повторный запуск дается не так просто. Когда было тепло так происходило 1 раз. Теперь 2, причем первый, как я говорил через 40, второй через 30-35 секунд после запуска.
Прогретая запускается отлично и после часа стоянки тоже. РХХ, ДПДЗ новые. ДМРВ-рабочий, проверял заведомо исправным. Правда напряжение борт сети низкое. В 13,5 без нагрузки.12,7 с включенными харами, печкой и магнитолой.

И ещё. Расход большой. 15+ по городу.

конечно неповышаютя сами обороты,зато кол-во шагов рхх вырастает что и наблюдалось.Заводилось плохо имхо из за состояния дрыгателя мало компрессии и в сапун дуло порядочно,и при пуске тупо обманывался дврм.Надо было конечно докопатся до проблемы но человек вот поступил радикально

inferno8989, ошибки какие либо присутствуют?Хотя бы чек горит?Описанные симптомы подходят под множество проблем

Стал загораться, но гаснет через некоторое время. Причем загорается не каждый раз после неудачного запуска и горит иногда 5 минут иногда пол дня. Был на диагностике. Поменяли РХХ. Сказали, что ещё была ошибка с датчика кислорода. они его выкрутили, посмотрели. Говорят на вид вроде абсолютно целый и вкрутили обратно. Сказали если ошибка снова появится, то полюбому менять надо.

От ещё одного нового РХХ толку ноль. В выходные куплю БК и посмотрю какие на этот раз ошибки вылезут.

Меняй сервис. Надо было ДК на язык попробывать. А они это не сделали.

День добрый!

Проблемка нарисовалась тут, может кто сталкивался.
На машине стоит автозапуск и при температуре ниже -15 гр. при попытке завести машина схватывает, но в лучшем случае делает несколько "дыр-дыр-дыр-дыр" и глохнет . Педаль газа тронешь - заводится и обороты через секунду становятся на прогревочные 1500.
Иногда после двух-трех секунд этого "дыр-дыр..." при температуре -14 -16 все таки раскочегаривается до нормальной работы, когда холоднее - нет.
вот сегодня минус 20 - не завелась. Автозапуск прокрутил свои положенные разы и все. Вышел на улицу, педаль газа тронул - завелась.
Может кто сталкивался, что может быть?

Есть просто ещё иномарка, так её прошлый год после 10 часов ночной стоянки я в -36 автозапуском завел из дома.

У меня неделю назад началась аналогичная фигня. Машина стоит в неотапливаемом гараже(Т-на 5-10 градусов теплее чем на улице). На холодную заводится с пол-оборота поработав секунд 20-40 глохнет и потом заводится еле -еле после долгого кручения стартера, при этом из трубы летит всяка дрянь. На горячую все хорошо. На машине ГБО. Заводится принудительно на бензине, а при резком нажатии на педаль газа переходит на газ, так на холодную лучше работает на газе, а когда прогреется устойчивее на бензине.Пробовал прогревать на бензине-еще хуже. Кстати неделю же назад в автоцентре установили подогрев сидений(десяточные), может с этим есть связь?И еще было ранее и сейчас обороты могут подняться до 1300 и не падать пока не выключишь зажигание(тема есть в форуме). Отчего начинать плясать не знаю, может с РХХ и ДПДЗ? Свечи заменил.

Похоже на проблему с подачей бензина. Так или иначе, думаю, ноги растут из ГБО