могло повести

Booster, у меня все точно также было и с температурой, и с проладкой, и с тосолом. ГБЦ не повело, но на фрезеровку ее свозил для надежности и успокоения, благо стоит не дорого.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Спасибо за ответы товарищи!

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

вот буквально вчера ночью. машина начинает греться и плохо тянуть, уровень тосола в норме, в бачке ничего не булькает и не парит. до дома 150 км. пощупал то се - печка горячая, радиатор холодный. термостат? ну думаю ладно, ночь, ливень - включил на вентиляторах аварийный режим (путем отключения датчика темепературы), открыл капот, и, контролируя нагрев блока по панели, поехал. до красной зоны не перегревал, все время держал ниже 110 (это получалось ровно при 65 км/ч на 4 передаче, чуть выше/ниже - сразу греется).

доехал, бросил машину у гаража - час ночи. сегодня с утра пришел к ней, смотрю - в тосольном баке пусто. завожу, чтобы в гараж загнать - завелась, в тосольном бачке тут же началась дикая барбуляция, с трубы - вонючий белый пар, и что-то аж льется.

сдается мне, прокладка привет? вот пытаюсь понять логику процесса, я же так мотор и не перегрел до красной зоны, почему прокладку пробило?

вопрос - что еще менять при замене прокладки (с контролем плоскости)? болты - понятно, прокладку выпускного коллектора - по состоянию или однозначно? шланги, помпу (ей и шлангам без малого год), клинанутый термостат? тосол и масло тоже?

да, неделю назад был звоночек - внезапно лопнул и лишил меня тосола подводящий шланг печки. умные люди подсказали, что так вот вдруг шланги не лопаются, и скорее всего что-то бздит. пытаюсь понять, почему в таком случае начало бздеть ДО перегрева?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, а сколько уж пробегу то?
я менял - прокладку, пару шпилек коллекторов, 2 болта что были возле 4го цилиндра, прокладку приемной трубы, 1 клапан с 4го цилиндра, прокладки отводящего на печку и ГНЦ. вроде всё. помпа у меня уж года 3-4 трудится хепа, шлангам было 7 лет когда я их поменял.
тебе ещё промыть систему с накипином и масло наверно если есть эмульсия.
шланг печки мог лопнуть просто от давления в системе.. а мог и от газиков наверно.
а красная зона тут ни при чем - 4му цилиндру всегда тоскливо, там и пробивает.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, пробег без копеек 140 тык. НО есть одно но - прокладку я уже менял 2 года назад. за год до того имел неосторожность забыть древнюю мудрость про "лучшее - враг хорошего", и залил в мотор синтетики кастрол 5в40. недолго музыка играла, недолго фраер танцевал. масло начало течь в тосол, но я не сразу понял, что причина - именно смена масла на синь, думал, просто так прокладка бздит. заменил (вместе со всеми болтами), а оно не перестало. и с тех пор начался постоянный головняк с системой охлаждения, то помпа зассыт, то шланг лопнет (а это случалось раз пять в разных местах) - всегда в багажнике литров 20 воды да всякий случай.

в прошлом году дотумкал я, что дело именно в сини, залил густого толстого лукойла 10в40 - и течь перестало. прокладку менять не стал, единственное - после зимы поменял радиатор, потмоу что старый был засран вусмерть и уже не охлаждал ничего

>> шланг печки мог лопнуть просто от давления в системе.. а мог и от газиков наверно

вряд ли от давления, пробку всегда приоткрытой держу, во избежание

а тосол, тосол или таки антифриз? чтото нет у меня доверия к тосолу, нежирный он ну совсем

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer,
95 тыщь, все время Кастрол 5в40

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

longer, я после 6 лет езды на полусини поменял на синтетику. впечатления только лучшие были, никаких проблем не испытывал. в том году перешел на лукойл синтетический... только давление ниже стало чем на равеноле.
пару последних лет езжу на тосоле. от него хоть патрубки не краснеют как от Норда.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

масло тут не причём . это не причина

longer, Странные весчи ты какие то говоришь, что мол от масла тосол испортился и виновато масло.
Масло отличное. Виновата прокладка. Просто твой мотор "привык" к г-ну.
Кстати... 140 тык пробега - пора задуматься о Хотя бы лайт-капиталке. (типа смены поршневых колец, колпачков и замена вкладышей +0.05мм без проточки КВ. ревизия клапанов, цепи и т.п.)

_________________
.......Вот как бывает