Начитался, и решил тоже врезать топливный фильтр в тонкую трубку. А потом подумал (мне понравилось, и я подумал ещё раз). Если тонкую трубку снять с ДУ и просто опустить вниз, а на штуцер, куда она подходила, одеть такую же трубку и второй конец вывести в воздуховод между воздушным фильтром и ДУ. В соответствующей теме кто-то описывал, что поставил на вход ДУ топливный фильтр от "копейки". Так вот, вместо фильтра просто засунуть трубку в магистраль подачи воздуха. Чем это грозит? Ну кроме отключения принудительной вентиляции картера на холостом ходу?

Это что за маслоотделитель в головке? :


Да, это в теории. На практике же большая часть гадости, даже под нагрузкой, летит через тонкий шланг.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, уточняю: маслоотделитель находится находится не совсем в головке, а крышке головки. Где-то рядом с головкой. Да, по поводу гадости, у меня она летит как надо. Видно повезло.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, штатный маслоотделитель находится в блоке двигателя, под крышкой, где масляный щуп. Туда вставлен стакан с трубкой, погружаемой в картер. Ну вот короче: http://www.autoprospect.ru/chevrolet/ch ... rtera.html
Это на зубилах система вентиляции проходит через клапанную крышку, в которой есть маслоуловитель в виде нескольких металл.пластин, собранных на шпильку, и оба шланга идут к этой крышке: http://www.autoprospect.ru/vaz/21099-sa ... big1sd.jpg

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Приобрел седня пламегаситель за 20 руб., только не пойму, в какое именно место шланга его ставить, да и как сей ершик там будет держаться??? :

_________________
ШНГ 2003 года) Пробег за 200000 км., но еще ездит)

убил!!!!!!!!!! даже не знаю че сказать :
аааааааааа, может имеется в виду кривая трубка со стаканом в маслоотделителе???????? так она для щупа и в масло погружена.....

_________________
я знаю: не парься, забей и ездий...

Забей!!!! СанСаныч (профессор) путает двигателя!!!!!!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

я сам долго думал куда его засунуть (господа офицеры-Молчать!!!-п.Ржевский) и засунул в толстый шланг сразу на выходе из маслоотделителя, там он как слива в ж....., оч харошо кароче держится. Просто думаю, вот осядет на нем капелька масла, и че она против воздушного-газового потока стечет постенке шланга в маслоотдль???? я думаю ее опять подымет на этот ершик и будет там телепать, пока он ваще не станет масляным и всё это масло не потащит в улитку. Думаю нада мочалку пихать в маслоотбойник, ИМХО.

_________________
я знаю: не парься, забей и ездий...

чет я не знаю такого двигателя, с тремя шлангами.....
Утром нас sansanych рассудит :

_________________
я знаю: не парься, забей и ездий...

смысл тонкой трубки как раз в вентиляции картера на хх, если тебе это безразлично, можешь просто заглушить ее.
ПС. и толстую вывести вниз, Как Делали Наши Деды :

_________________
я знаю: не парься, забей и ездий...