ШАндрей, поддерживаю! От 5w ни чем не отличается (в мороз),зато весь мотор чумазый

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Прописано в спецификациях как всесезонное масло или масло для зимнего периода.

Не вопрос, спецификация это хорошо, а чем технология изготовления (производства) ДВС ВАЗ изменилась за последние 42 года? Как были каналы смазки рассчитаны на "Жигулевское" масло, так и остались, давление масла на хх приподняли,чтоб уж совсем ГО не просели!

Тот же самый блок использует FIAT.
Это раз )
А во вторых - тема про гидрики ) И про ГБЦ )

А что, тема про гидрики и систему смазки ДВС не параллельна? :

Ну, я же не спрашиваю - как мне смазать гидрики!? Я же спрашиваю - как мне их установить!?

Хорошо! Перетачи ввертыши с 24 на 22 и переделай рампу под меньший размер ввертыша.

Потому, что не все выигрывают в лотерею. Те, кому повезло, радуются, остальные плюются. Так было с ГК старого образца, точно так же и с ГК INA. Кому-то везет, а кому-то нет. А процент отказов (плюс-минус лапоть) у них примерно одинаковый.

Так, стоп! Какие такие ввертыши? Какое такое на 22? Какое такое на 24? Разговор о 16 мм и о 24 мм, насколько я понял новые ГК - под 24 мм.
Что куда точить? рампа на новый образец своя идет!

Пардоньте, конечно 16 мм. Корпус ГО INA или втулка крепления рампы, или ввертыш - назови как хочешь, а рампу переделай под переточенные ввертыши, что-бы не ослаблять стенки посадочных мест ГО в ГБЦ!