в общем вчера собрал, на всех новых вкладышах (включая коренные), после прогрева через 10 минут стук как был так и остался. Причем он уже весьма угрожающий, я не рискнул лезть под картер при заведенном на 2000 об. двигателе, или ехать на работу утром. Так что скорее всего чтото с ВГШ/поршнями, иного не дано. Вскрытие покажет... теперь то чо уж, только два вечера жалко..

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,

поршня :|

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Ты когда лужи делал в поршнях часом поршень в тиски не зажимал?

carmack, У меня так же , как на видео . Вчера снимал поддон повторно (переставил по другому штуцер слива с турбины) - не забыл и это для сравнения глянуть.

_________________
2013 L

carmack, неужели это всё-таки костромская поршневая виновата? Я тут собрался феншуить двигатель, раскидал уже, а поршня "Мотордеталь" уже куплены. Повелся на покрытие "Моликот", как индеец на бусы. :

Сэмюэль, у нас уже ни один шнивский двжиок собрали на Костромской поршневой - всё ОК, стука нет, люфт шатунов у всех такой. Правда, лужи в поршнях не увеличивали. Лишь немного изнутри лишнего мяса убрали, а то разброс был до 8 грамм.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59,

ну дык стокмоторы-то собирали? или турбы?

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Shevik, один - турбосток, другие - полный сток.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59,

мне кажется у кармака поршня подсели или как там это называется, из-за лужи, когда он фотки показывал, то видно было как лужи довольно близко к краям внешнего диаметра подходят, имхо, мяса мало там, вот и перегрело эти места...

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Shevik, тоже к этому же склоняюсь, что поршня после "похудания" перекосойопило. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца