Да не едет стоковая 17 секунд, это ошибка измерений. Попутный ветер, метанол в бензине, близость к магнитному полюсу или все что угодно другое, но не 17 секунд. Эластичность на 6-й передаче радует)) Выбег чем больше тем хуже разгон) что это вообще за бред

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Не , я в Украине знаю где стоковая Шнива может показать 17 сек.
С горы Ай-Петри, и не по дороге, а напрямик :

мвн, обойдись, ПОЖАЛУЙСТА, БЕЗ РЕКЛАМЫ, предлагаю тебе пост свой удалить. Привлеку модераторов если сам не осилишь.

Что касается разгонов и видео, у топикстартера шоссейные шины мишлен 205/70-15, т.е на прямой передаче и парах 3.9 эту машину не надо сравнивать с 99% шнив у которых кама конти или вообще грязевые лапти. Если не ошибаюсь крамак ездил с 0.4 буста на лаптях 225/75-15 это ровно тоже самое что включить пятую вместо 4й и сравнивать.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

lookman, можешь этот пункт подробнее осветить? Что за штаны? Как дорабатывал?

Spiridonich, штаны двухтрубные покупались на рынке, прикручиваются вместо штатной трубы. Более полное описание в теме феншуя.
ego, у меня колеса у же не мишлен но размерность таже, у carmack в подписи видео колеса 205 75 15. Вполне возможно что он быстрее будет на 0,5 сек. Но я же писал что разгонялся на подъем. Так что думаю одинаково. Да и опять не суть в этом. Главное результат. И меня поражает в тебе самоуверенность. Открой первоисточники и почитай прежде чем писать предположения. Если категорически не хочешь верить написанное мной, то собери такой же мотор как у меня и при людно уличи меня во лжи. Ты почему то не веришь моим графикам, на мое предложение изначально выслать тебе логи что бы ты в них все изучил ты отказался, потому что я должен был сам вынуть от туда нужную тебе информацию информацию. В итоге ты взял их через посредника. А позже написал что я не контактен. Дружище мои графики называешь ерундой, но твои ничем не лучше. Не много странно кажется твое поведение. Я не заставляю тебя покупать у меня товары, я не навязываю собирать такой мотор. Я просто выложил результат о проделанной работе.

lookman, полегче, никто тебя во лжи не обвиняет.
Графики мне пришлось построить на основе твоих сырых логов т.к. ты продолжал размещать неинформативные картинки, я свёл все в ОДИН график, на котором ВСЁ ПРЕКРАСНО видно, почувствуй разницу. Сделал я это для себя и для других, тебя судя по всему и так все устраивало раз ты не хотел вытянуть из логов пару столбцов.
Что было у кармак в том видео он сам расскажет, если ему это надо. Я выводы сделал, соглашаться с ними или нет твое личное дело. Отсними видео как ты уходишь в точку от стоковой нивы (с заявкой на 12 сек до 100 так оно и должно выглядеть) с такими же колесами, и больше не распаляйся на свои обиды. И тем более не веди разговор в стиле "сначала сам повтори а потом получишь право коментировать".

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Не , я в Украине знаю где стоковая Шнива может показать 17 сек.


Ребята, я дико извиняюсь, но как-то летом (психонув) я стартонул с перекрестка и услышал от Мультитроникса: разгон до 100 км за 16 сек.
Комп отъюстирован и оттарирован, если говорит остаток бака 0, то через 300-400 метров двигатель глохнет и если GPS пишет расчетный путь 748 км (к примеру), то комп тоже выдает "+" "-" км. Машина GLS 2008 г.в. полный сток, резина штатный контик 215/65/16....

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

yururu, ну например ветер, уклон!

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

lookman, у меня вот такой вопрос к тебе: при замене 14 на 44 вал, однотрубных штанов на двухтрубные ты каждый раз прогу перекатывал или нет? Если да, то много ли в ней меняется, напрмиер, при смена 44 вала на 14, а также заменой штанов? Я к тому, что сегодня буду 14 вал ставить. до этого двухтрубники поставил. Вот и думаю, стоит ли потмо прогу перегкатывать или смысла нет из-за мизерный изменений в калибровках после перекатки по сравнению с тем. что было до этого?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Я прогу катаю после каждого изменения.
1. Меняется таблица базового циклового наполнения (причем заметно между 14 и44)
2. Меняется соответственно поправка циклового наполнения (те топливо)
Ну раз наполнение поменялось, соответственно и зажигание надо подкорректировать
Вообще не откатывая программу ты сразу почувствуешь где стало лучше, где хуже. Программа просто добавит эластичности и комфорта (динамики) в этих режимах. Поскольку валы околоштатные и стоит ДК то теоретически он будет пытаться привести смесь к 14,7. А вот если ДК отключен как у меня во всех режимах или как у некоторых в мощностном то там не известно какая смесь