Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 



 Страница 4 из 5
  [ Сообщений: 42 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Евгений Кравченко
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 11 дек 2013, 16:21  
Резидент
Резидент
    80
Автор темы
  •  366
  • 52

  •  24 май 2010, 03:47

  •  38 RUS

Блог: Просмотр записи (0)
Нивер писал(а):
Дык а зачем брать в екзисте на 200р почти дороже чем в механике стоит?

ценники экзиста уже включают в себя стоимость доставки
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Сэмюэль
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 11 дек 2013, 20:11  
Аватара пользователя
Новичок
Новичок
    10
  •  49
  • 48

  •  16 янв 2012, 20:31

  •  Свердловская обл.

Блог: Просмотр записи (0)
lookman писал(а):
мвн, зато дешево. Тут либо хорошо но дорого, либо плохо но дешево. Единственный плюс, за малые деньги почти новый двигатель с незначительным увеличением крутящего момента. Т.е. собрав 1,8 получить можно мощность и момент как у 2130, или чуть больше добавив распредвал. Ну естественно о конкуренции с фамом речи не может быть.
Опять же R\S 1,6 не критично, возможно до 3000 момент и добавиться, но крутить в 5000 смысла нет после 4000 спад. В общем то может оно и надо для трактора. Я бы уж тогда на 84 точил, теже деньги но момент с низа больше. 82,4 есть смысл если есть веские аргументы типа точить буду еще 2 раза, или буду крутить в 8000

Насчёт дёшево согласен. Особенно если учитывать ТОЛЬКО разницу с обычным капремонтом, а не все затраты в целом. Но моторчик-то будет уже всё-таки другим (при обязательной доработке ГБЦ и повышении ССЖ). Отношение затраты/приход вполне ничего. По крайней мере разгонятся до сотни у меня стала за 16-16,5с на зимней резине 205/75R15 и стальных штамповках. До этого на этой же резине быстрее 20.5с никак не получалось. При этом я ещё не добрался до впуска и выпуска и не трогал прошивку. За 4000 на стоковом р/в уже вовсю крутится довольно быстро до 5500. Р/с 1,62 вообще не стоит бояться, я уже пару раз в теме про фен-шуй писАл, почему.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Евгений Кравченко
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 дек 2013, 12:20  
Резидент
Резидент
    80
Автор темы
  •  366
  • 52

  •  24 май 2010, 03:47

  •  38 RUS

Блог: Просмотр записи (0)
Пришло колено. Пока шло ... искал у себя в городе и в Иркутске контору, которая динамически балансируют коленвалы. И ... нету таких у нас мастерских. Пойду искать дальше Иркутска :smile_bigsmile:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  demo_n
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 дек 2013, 20:01  
Резидент
Резидент
    20
  •  233

  •  04 ноя 2010, 19:01

  •  КАЗАНЬ

Блог: Просмотр записи (0)
Евгений Кравченко, Обращайтесь к Артему Киргизину, в сети Kasp. Балансировали в дрызг вырезаное. В сети есть фото, в том числе моих коленвалов с маховиками.
Например
Изображение
Изображение
, а товарищ неленивый и нацарапал вот http://www.tatauto.ru/news/2013/09/13/336.html[/img]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Евгений Кравченко
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 дек 2013, 03:35  
Резидент
Резидент
    80
Автор темы
  •  366
  • 52

  •  24 май 2010, 03:47

  •  38 RUS

Блог: Просмотр записи (0)
demo_n писал(а):
Евгений Кравченко, Обращайтесь к Артему Киргизину, в сети Kasp. Балансировали в дрызг вырезаное. В сети есть фото, в том числе моих коленвалов с маховиками.

Моё Вам - Благодарю !!!

Нивер писал(а):
Рад бы ошибиться, но только если ссылка на этот завод будет, или хотя бы фотка штрихкода с последующей пробивкой.

фотка штрих-кода здесь
http://www.rallysale.ru/avtosportivnie- ... 21861.html
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Нивер
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 дек 2013, 16:24  
Старожил
Старожил
    400
  •  2914

  •  14 дек 2007, 15:37

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
Евгений Кравченко писал(а):
Нивер писал(а):
Рад бы ошибиться, но только если ссылка на этот завод будет, или хотя бы фотка штрихкода с последующей пробивкой.

фотка штрих-кода здесь
http://www.rallysale.ru/avtosportivnie- ... 21861.html

Заботливые китайцы решили избавить докучливых юзеров запчастей от головной боли, и не положили 13ую цифру в штрих-код. Молодцы, раньше скрывали просто несовпадением контрольной суммы, но прогресс не стоит на месте).
Вот ещё ссылочка:
http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic ... ors#p37922

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Евгений Кравченко
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 дек 2013, 16:38  
Резидент
Резидент
    80
Автор темы
  •  366
  • 52

  •  24 май 2010, 03:47

  •  38 RUS

Блог: Просмотр записи (0)
Нивер, ну китай - так китай, потрогаем-пощупаем-померяем-подумаем ставить иль не ставить :smile_bigsmile:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Нивер
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 дек 2013, 16:46  
Старожил
Старожил
    400
  •  2914

  •  14 дек 2007, 15:37

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
Евгений Кравченко писал(а):
Нивер, ну китай - так китай, потрогаем-пощупаем-померяем-подумаем ставить иль не ставить :smile_bigsmile:

Дык я написал - нормальный китай, но только по геометрии, за материал не скажу, но у знакомого работало, пока не взорвался мотор. Хотя надо было на юбки в уцелевших цилиндрах глянуть, чёт ступил я тогда..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Евгений Кравченко
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 17 дек 2013, 12:36  
Резидент
Резидент
    80
Автор темы
  •  366
  • 52

  •  24 май 2010, 03:47

  •  38 RUS

Блог: Просмотр записи (0)
Пришли поршни United Motors ...
Фотки в первом посте ...
Что это? Аналог костромских?
Стопорные кольца пальцев ... кто нибудь такие применял-устанавливал? Первый раз такие вижу :
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  жигуль
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 17 дек 2013, 20:43  
Резидент
Резидент
    80
  •  777
  • 62

  •  21 май 2012, 21:01

  •  киев

Блог: Просмотр записи (0)
обычные китайские стопора на крестовинах такие давно лет десять :?: :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 4 из 5
  [ Сообщений: 42 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: