Fly, точно, про вязкость я подзабыл что то. Надо где-то приборчик надыбать. Кароч хз пока что делать.... Будешь у брата - звони, пиши, покатаю. Ездит она как и ездила. Короче подумаю где приборчик взять и тогда отпишу как и чего. А вообще надо просто докатать. Фильтрик может сниму тогда или новый поставлю, а за сальник не переживай, он новый.
Что ты можешь сказать про звуки при запуске мотора будто нет компрессии??? Она всегда заводится с 4-6го вжика. Так вот один-два из них частенько по звуку будто свечей нет в моторе.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

То, что было до покупки я не знаю... Возможно и ела раньше :|

_________________
Chevrolet Niva, 2007, LC > 2013-...
Kumho M/T KL71 215/75/15 ; Лифт пружинами Рейд - Т + проставки ; Самоблок в РЗМ от Niva777 ; -ГНЦ+АНЦ ; -Кат ; Чип-тюнинг от Glu

тогда езди! попробуй масло купить в другом месте,смени его название,а когда поймешь что что на долив уходит слишком много - тогда на переборку(((и не парься железо иногда ломаеться

70-75 градусов показывает стрелка на панели всегда, вентилятор включается при 90 градусах! Выходит разница в 20 градусов, а рабочая температура у неё 90??? Может и правда он у меня включается чуть ли не на 110 : Завтра куплю датчик новый и посмотрю, что покажет, тем более уже после 90 у меня начинают клапана стучать, когда газую под нагрузкой...

_________________
Chevrolet Niva, 2007, LC > 2013-...
Kumho M/T KL71 215/75/15 ; Лифт пружинами Рейд - Т + проставки ; Самоблок в РЗМ от Niva777 ; -ГНЦ+АНЦ ; -Кат ; Чип-тюнинг от Glu

Всё таки тебя должно интересовать не масло, а антифриз, тем более 0.5-1 л в месяц это до фига много, и дело здесь в твоём здоровье и здоровье тех кого ты водишь в машине(тем более выяснил, что в салон бежит), пары антифриза вредны для здоровья.

Это верно.Но расход масла тоже не маленький Насчёт датчиков вопросы : можно ли его поменять, не сливая охлаждающую жидкость из двигателя? И кто подскажет правильную температуру включения вентиляторов : Или ссылку на тему дайте :

_________________
Chevrolet Niva, 2007, LC > 2013-...
Kumho M/T KL71 215/75/15 ; Лифт пружинами Рейд - Т + проставки ; Самоблок в РЗМ от Niva777 ; -ГНЦ+АНЦ ; -Кат ; Чип-тюнинг от Glu

Дмитрий Жерновенков, при + 99 градС включается правый винт на малой скорости, а с сентября этого года при этой температуре включаются оба винта на малой скорости. При снижении температуры до +94 градС винты отключаются, хоть один, хоть два и, работающие на любой скорости. Если температура растет, то при + 101 градС включаются оба винта и на максимальной скорости. Нужный датчик температуры находится над термостатом, именно он работает с контроллером. Меняй на холодном двигателе. сливать ничего не надо.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Сегодня после работы посмотрю через ноутбук показатели Я хотел поменять другой датчик, который на панели температуру показывает. Или они как-то связаны?

_________________
Chevrolet Niva, 2007, LC > 2013-...
Kumho M/T KL71 215/75/15 ; Лифт пружинами Рейд - Т + проставки ; Самоблок в РЗМ от Niva777 ; -ГНЦ+АНЦ ; -Кат ; Чип-тюнинг от Glu

Дмитрий Жерновенков, А что так сильно напрягает такой расход масла, у меня кстати то же синтетика шел 5-40 и примерно такой же расход(за 2500 около 400-450гр), уже тыщ 60(сейчас пробег 64 тыс), ещё при обкатке на заводской минералке расход был. Тебе при таком расходе как раз 4 литровой канистры масла полностью с доливкой(из этой же 4 литровой) хватит на 7 тыс км смело, а там замена, при том ты эти 7 тыс ездил с подливом свежего масла(около 1 литра).

Не очень понимаю как это выражается. На что звук похож? Булькающий, свистящий? Может проблема в подсевшем аккуме или уставшем стартере?