DenSSS, ГК на болты, как и ГНЦ на мехаику регресс однозначно.
Хуже то что на нас, на пользователях эксперементируют ВАЗовцы СПшники.
Ведь технология проверена годами на многих ДВС многими производителями.
И что парадоксально-работает долго, ан нет, на 21214-2123 не работает. Мож конструкция не та, иль не то льют в картер. Хрена ушастого. За яйца того кто проектировал повесить над проходной (а за одно и тех кто просто тащит хоть болты, хоть комплектующие вагонами) и скоро (не сразу) будет нам щас`е. Машины поедут, самолеты полетят, прочее все завертится. А пока
НАХ (пишется с большой буквы) или ПОХ основная часть договоров (в процессе подписания ликвидируемая доп. соглашениями) никого мы не обгоним) и тем более не перегоним.
Я с ГК и ГНЦ ничего не делал, мож повезло или до меня сделали. Но ведь на нас с вами держится прогресс. Извините за громкие слова. Если мы скажем ГК говно, заводу нет ничего проще ставить болты и объявить их УЭРО4.
А вы потом на ПТО доказыфвайте чтол оно так и было и работает.
Чем и как мы толкаем наш ТАЗ к эволюции? Его пока толкают европейские нормы и зарубежные производители авто. Потому и получаем что сами хотели.

Дмиmpий, ну да... А иносранцы придурки... Ставят ... ставили... на такие же двигатели ГК...

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Дык я ж грю вначале купил новую , потом продавал старую , поэтому вкусил в полной мере все прелести болтов , катаясь поочередно на обеих ШН . :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

И стучат они на инотазах не хуже нашего ... Конечно , далеко не так повально , как на ШН , но и не редкость для машин старше 5 лет .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Поставил болты,рв родной не нравится :!: Машина тянет хуже.движок раскручивается не охотно : Пробег110т.

черномор, распредвал у меня стоит 21213, а не 21214. После замены мотор шелестит,не трясется как на гидриках, динамика улучшилась, особенно в низах, очень доволен.

Славьте, славьте каменный топор!!!
НШчайник,
А я чего кафарю?
DenSSS, применение в конструкции ДВС гидравлических устройств подразумевает использование качественного масла. А полстраны ездит на лукойле, считая его нормальным. Оно канешна заводу виднее чего рекомендовать, но кто нить хоть раз контроль качества поставляемых в розничную сеть масел проводил?
А год два любой мотор и на говне проездит, а вот что потом?

Дмиmpий, И на каком моторе такие компенсаторы стоят?

Уж не знаю, что там у вас трясётся. У меня моторчик довольно урчит, вот и всё. Никакого стука в клапанах, никакого звона цепи, вся гидравлика работает как должно ей. Тоже мне, проблема - прожать гидрики отвёрткой и заменить дефектные, да хотя бы промойте двиг, мне вот помогло. Почему, если деталь вышла из строя, её нужно сразу на поколение назад менять? Вот пробили вы колесо, вы же вместо него не ставите от телеги, деревянное, а наверное ремонтируете или на такое же меняете. А форсунки потекут - ведь наверное не будете карб пристраивать вместо рампы. И вместо МЗ ещё никто трамблёр не воткнул, а уж на МЗ сколько жалоб, и ничего. Давайте будем последовательны, что вы накинулись на одну деталь. Меняйте тогда все, а то логика хромает.

Я еще раз абЪязнаю , это ошибка Джи Эма. На Копейке без проблем. ..... И на Шнивку так сделал.