polyakov19, а как регулировал зазор между дрос.заслонкой и корпусом?

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Зазор должен быть еле видный на просвет, но и не нулевой.
Воздух, проходящий через этот зазор, исходно заложен в мат. модель.
Иначе может глохнуть на переходный режимах при закрытой ДЗ.
0.3 - это ни в какие ворота.

Пока все работает нормально и не глохнет не на газу не на бензине (значит все правильно сделал) Всем спасибо!

_________________
Чем дальше в лес тем жирнее партизаны )))))

Торит машина. сначала троила на холодную, сейчас троит постоянно.

Что уже поменял.
1 Свечи
2 Гидрокомпенцаторы
3 Модуль зажигания

Так ну по порядку на диагностику гонял отдал 700 р, ничего не нашли. БК ничего не выдает, чек не горит. Компрессия во всех цилиндрах 12. У меня газ стоит так что топлевный фильтр и форсунки отпадают, так как троит на газу и на бензине одинаково.

Еще выходили датчики из строя до этого всегда бк ошибку писал и чек горел

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:745650baa6]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/K426TM46.png[/img:745650baa6][/url]
[url=http://s-u.su][img:745650baa6]http://s-u.su/s/fl0ol9e7.png[/img:745650baa6][/url]
http://mirtesen.ru/n/1931172117

ВВ провода может?
И как это на диагностике ничего не нашли? Должны были найти какой цилиндр пропускает. Может съездить на диагностику в другое место?

_________________
ШНГ-2008

Я надеюсь многим будет интересно, причину троения нашел. Виновато газовые оборудование, точнее его мозги, а еще точнее контакт в гребенке мозгов был плохой, переткнул и машина заработала как не в чем не бывало.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:745650baa6]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/K426TM46.png[/img:745650baa6][/url]
[url=http://s-u.su][img:745650baa6]http://s-u.su/s/fl0ol9e7.png[/img:745650baa6][/url]
http://mirtesen.ru/n/1931172117

Заменил гбц,завел ,погудел на холостых примерно 30мин.все было хорошо заглушил, немного погодя опять завел и затроила замигала лампочка чек. Сдернул 3 провод цилиндр неотриагировал даже не желкала искра,остальные четко реагируют на снятие провода. После всего прочитаного пришел к некоторому выводу. Проблема с ГК 3 цилиндра. Комп.намеренно отключает 3цилиндр. Или я могу ошибаться? Подскажите еще что нибудь.

Вячеслав_04, провод попробуй перекинкуть на другой цилиндр для начала, т.е. провода местами поменять.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

До ремонта все было ОК. Менял в любых вариантах свечи,контколлер,провода,снимал с акб клемму. Не помогает.

Вячеслав_04, надо было ставить нормальную голову с INA. Старые гидрики гамно. Скорее всего перетянул, какой-то на горячую подклинивает. На старых гбц только болты либо "удачный набор гидриков" нормально работает.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)