Это плунжера в гидроапорах не держат или пузырьки воздуха в в гидроопорах . При перегазовке давление в маслопроводе возрастает зазоры выбираются, пузыри сжимаются и все ок. Вариантов несколько ...... разбираем двигун меняем опоры это раз. Прокачиваем опоры это два. Проверяем затяжку гидроопор это три 2кг/м.
На счет промывки однозначно сливать. : .......................если это не присадка для постоянной работы гидроопор :

_________________
Не чем человек не делится так охотно как своими советами......

я Владимир!!, спасибо. Буду иметь ввиду. Один вопрос - что значит прокачать?

_________________
Ich brauche Zeit kein Heroin
Kein Alkohol kein Nikotin
Brauch keine Hilfe Kein Koffein
Doch Dynamit und Terpentin
Ich brauche Ol fur Gasolin
Explosiv wie Kerosin
Mit viel Oktan und frei von Blei
Einen Kraftstoff wie
BENZIN!!!
Gib mir BENZIN!!!

Alexxx002,
Прокачать – снять распредвал, выкрутить опоры они с верху завальцованы. Развальцовываются отверткой легко (жестянка с верху )сам увидишь .... далее достаешь из опоры «насос» иначе говоря на что опирается толкатель, тонкой отверткой или зубочисткой добираешься до плунжера...нужно нажать прямо в центр плунжера и открыть обратный клапан только тогда его (плунжер можно вытащить из гидроопоры в месте с пружинкой.....разобрали. Далее сливаешь всю «жижу» из корпуса, моешь бензином или подобной жидкостью..... Далее с боку корпуса есть масляный канал затыкаешь его пальцем льешь до краев хорошее масло или можно налить масло в емкость и погрузить туда корпус опоры , вставляешь пружину вставляешь плунжер и опять!!! Нажимаешь на клапан плунжера. Утапливаешь его до самого конца! Сжимая пружину с небольшим усилием!! Исправный плунжер!! держит сжатие без проблем. Далее вставляем насос все это в емкости с маслом!!! Смотри чтобы в процессе работы воздух не попал!!! Иначе все зря! Далее завльцовываешь опору УСЕ. Из блока головки куда ставим опоры шприцом откачиваем масло!!! Обязательно иначе не завернешь до конца. Тянуть 2кг/м. !!не более !!! Собираем но крышку не ставим. Берем отвертку засовываем между распредвалом и толкателем и пытаемся сжать гидроопору. Исправная опора сжимается очень медленно с большим усилием. Плохая – «под замену значительно быстро». Попробуешь почувствуешь разницу. Сжимать опоры обязательно если даже идут медленно иначе клапана останутся приоткрыты и машину не заведешь ( сам проверял..) Если сеже при пуске услышишь неустойчивую работу двигателя то....это приоткрытые клапона!!! Решается эта проблема так заводишь на 1- 2 минуты глушишь куришь 5 мин. и опять заводишь 1-2 мин и так пока не прогреешь. До 90 градусов. Успехов :

_________________
Не чем человек не делится так охотно как своими советами......

я Владимир!!, спасибо. Попробую

_________________
Ich brauche Zeit kein Heroin
Kein Alkohol kein Nikotin
Brauch keine Hilfe Kein Koffein
Doch Dynamit und Terpentin
Ich brauche Ol fur Gasolin
Explosiv wie Kerosin
Mit viel Oktan und frei von Blei
Einen Kraftstoff wie
BENZIN!!!
Gib mir BENZIN!!!

я Владимир!!, не надо ничего разбирать раскрутил и закрутил с моментом перед запуском отверткой прожал и всё великолепно работает

Ну это быстрый способ .....дешево и сердито для сервисов................ бабла срубить.....
Эту фишку я знаю ............ открутил шток поднялся.................. если воздух в гидроопоре в виде пузыря то цокать клапан будет все равно ...... ..и грязь
:

_________________
Не чем человек не делится так охотно как своими советами......

я Владимир!!, ну когда грязь тогда уже ничего не поможет : только замена действительно

95 % востонавливаютя после прокачки

_________________
Не чем человек не делится так охотно как своими советами......

я Владимир!!, да так и есть

Вообщем поменял я масло... ну как поменял.
Гидрики стучали по утрам безбожно. стук проходил только после прогрева до 80 град.
Подготовка: купил масла как обычно ессо 10 в40. до этого было Ликви Молли 10 в 50 с молигеном. (Вот решил попробывать на свою больную голову : ) свечи нжк №13. фитр масленный Мале (рекомендую). залил 40 литров. в бал налил очистителя инжектора (Ликви Молли) в двигун промывку...(не пятиминутку)
после пробега в 350 км. слил масло, залил промывку (луксоил). промыл, заменил фильтр, масло, свечи, движек просто зашептал... а расход упал на 0,3 литра при прочих равных условиях : Так что мне еще повезло вылечил малой кровью

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...