Менял успокоитель, цепь была смещена на один зуб, вот и все проблемы. Теперь как часики!

_________________
даешь 300 000 без кап ремонта!

Появилась такая фигня, завожу холодный движок. появляется какая то дрожь и эффект нервного подтраивания, с прогревом пропадает. свечи в норме. ДУ чистый. подсоса воздуха нет, форсунки в норме, сетка на насосе чистая, РДТ в норме, РХХ в норме, ВВ провода новые. и ещё на ходу, как правило при скорости 80-90 км\ч появляется кратковременный провал, буквально какие то доли секунды, как будто движок резко заглох и тут же завелся :?:

_________________

Давление топлива на хх и на резком дросселе ,с отключенным РДТ и максимум ?

_________________

Не проверял. Думаешь все таки давление топлива не в порядке? Насос поставил новый и РДТ тоже новый, но это конечно не показатель. Хотя когда их заменил, машинка заметно резвее стала.

_________________

Шнива 2006г. В моих руках 6 месяцев....сначала проблема-перегрета голова....сделали в сервисе....после этого гидрики....заменил -болты,вал....компрессия внорме 11.6 11.6 11.6 11.4 сначала недели две шептала,затем появились хлопки при прогреве, тысячу проехал,снова проверили зазоры,где-то были подзатянуты где то свободно 0.2 проскакивал,ну решили приработка новых болтов.....выставили впуск 0,15 выпуск 0,2 щупами меряли, после этого хлопки стали тише но двигатель колбасить стало больше-более неустойчивая работа,подцепил елм 327 показывет на холостых 13% дроссель открышт,обороты 840+ - 10, 5 ,25 гуляют не больше 30 ... если рхх и дпдз-какие лучше брать!?прислушаюсь к вашим советам! еще один нюанс-не часто , но со скорости на нейтраль...прокатываешся и тормозишь-глохнет

_________________
Шнива 2006г,болты....

У меня тоже проблема с холодным запуском, машина 2013 г.в. Утром завожу на холодную и первые секунды работы двигателя он хочет заглохнуть. Обороты падают до 400-500 примерно. Еще несколько секунд и обороты выравниваются на 1100-1200. Началось этой зимой. В том году было все хорошо. Подскажите может у кого так было?

"IKolomin", сними ДУ, промой, прочисти, продуй (примерно "карбклинером":smile_wink:. Если "болячка" останется, тогда вероятно мудрит РХХ (если жаба не давит поменяй его сразу при обслуживании дроссельного узла).

_________________
Шевроль Нива 2004 г., 1.7 л., БК -"штат"

Ребята! Давайте жить дружно!

ДПДЗ лучше бесконтактный ставить..."АвтоЭлектроника" Калуга

РХХ 21203-1148300 они тоже делают, но я сам не пробовал еще, потому не знаю, как они в работе.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

У меня апрель 2013 г. пробег 8500 с новья заводилась на холодную не с первого раза, поменял ДПДЗ, стала заводится с первого раза но затем через 1 тыс. стали плавать обороты, бортовой комп показывал при прогреве от 0 до 6% был контрофакт, выяснил после изучения рынка данных датчиков) этой осенью поставил безконтакт Калужский, все проблемы ушли. А так и свечи менял, провода, чистил дросель, хотя там ничего не испачкалось. Меняй ДПДЗ!!! Будь внимателен, на рынке много подделок. Р.S. родной заводской не давал ошибок.

И как это ДПДЗ может оказывать влияние, если при запуске дроссельную заслонку не трогаем ?
Ключ зажигания на "старт" и всё, работает РХХ (в смысле на дроссельном узле).

_________________
Шевроль Нива 2004 г., 1.7 л., БК -"штат"

Ребята! Давайте жить дружно!