На модернизированном движке прошел почти 30 000 км. Эффект есть, и в цене топлива АИ-76. Но самое главное, меня познакомили с человеком, который пишет программы для контроллеров Январь. Мы с ним катались целый день, он снимал данные о моем стиле езды, параметрах двигателя в работе. И вот после всего этого автомобиль действительно пошел, нормальная динамика разгона, меньше расход топлива. Не для похвалы, но на первой на асфальте трогается с пробуксовкой. По осени хотим поставить на контроллер две прошивки, чтобы с прицепом обгонять легко можно было. Эконом и Спорт. Вот после всего этого я горжусь своим внедорожником.

_________________
Нет тех крепостей которые нельзя взять, есть только те которые нафиг никому не нужны.

Актуально. По крайней мере до 2012 года. С 2012 года бензин А-76/80 законодательно запретили к производству. А дополнительная мощность и крутящий момент никогда лишними не бывают.

Optimus Prime, ты сам в это веришь, я думаю в глубинке, где одни уазики а80 будет вечно продаваться)))

_________________
Пока колеса крутятся и бензин есть, мы продолжаем путь...

235/75/15, ГП 4.3, лебедка Т-макс 6500, хайджек, бензопила и др.

ап

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Дык вроде для военных будут производить Аи-76/80, я думаю и барыги появятся...

живу в Ебурге, ниразу таких нив не видел, не теми маршрутами езжу? обычно шнивы тошнят потихоньку

_________________
21213х2

наверно и резервы еще остались

http://rotorman.nm.ru/j5-sport/faq.dhtml

внизу там "Двухрежимные прошивки. Эконом+динамик." - есть такие специалисты в Екате?

Из москвы или области кто нибудь делал расточку движка??? сейчас сколько это стоит???

_________________
Пока колеса крутятся и бензин есть, мы продолжаем путь...

235/75/15, ГП 4.3, лебедка Т-макс 6500, хайджек, бензопила и др.

Epolyanichev, от 100 т.р.

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

Ну чтож... закончились благополучно мои двухмесячные приключения с движком... результат так сказать есть...

О проблемах возникших в процессе строительства движка есть вот эта темка http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=29360&start=0

Вчера сняли со стенда и поставили на машину...

Теперь о том что хотели и что получилось

Основой для тюнинга стал мотор-комплект от СТИ http://www.kartuning.ru/shop/index.php?productID=78484

48-й распредвал от Мастер-Мотор под "болты" http://www.kartuning.ru/shop/index.php?productID=78679 + разрезная шестерня

Соответственно двигатель растачивался до 82,5, шлифовка каналов, проточка седел и клапанов, мех.натяжитель цепи "Пилот", болты вместо гидриков были установлены еще ранее, ну и кучка мелочей извесных только мастеру мотористу... контролер Январь 7,2 с индивидуальной прошивкой...

Вот данные со стенда



Что неплохо согласуется с данными Мастер-Мотор для этого распред вала



В принцпе результаты более чем удовлетворительные, и именно такими и должны быть характерисчтики нашего мотора в идеале... показания снимали несколько раз при доработке прошивки, получали и более высокие показатели, но при сильной детонации на верхах, так что в графике отражен некий оптимум на котором пока и остановились, думаю что после полноценной обкатки и доработке внешних систем впуска и выпуска еще несколько процентиков вверх отыграется...

Стоимость проекта получилась просто сумашедшая... : : : но как грится искуство требует жертв..

Ходовые испытания еще не проводились, так как машинке требуется еще провести полное ТО и кой чего из узлов подшаманить, но думаю вскорости отпишусь и о ощущениях от езды...

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)