AVTOLIK, никак, если ДПДЗ не глючит.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

"sem59", и я так думаю .
А вопрос как бы задавал человеку у которого ник "Bosmach".

_________________
Шевроль Нива 2004 г., 1.7 л., БК -"штат"

Ребята! Давайте жить дружно!

Добрый день. Мужики ,подскажите,на холостых при повороте руля что влево,что в право движок почти глохнет.На ходу дергается,вроде подхватит едет,потом опять дергается.За ранее спасибо.Шеви Нива.2013 г.в.пробег 10000 км.

Посмотрите штекер и провод на ДПКВ ,возможно насос ГУР болтает его !

_________________

Спасибо,датчик в норме.По ходу посмотрел свечи,4 цел-др свеча Не понравилась,поменял.Теперь как будто троит,нет нет сама обороты поднимает буквально на секунды .Загорелся ,,чек'',как-то надо до диагностики добраться.

Всем доброго дня.Проблему свою решил,Дошло Не сразу,поменял три комплекта свечей Не скидывая клеммы,троил,двоил и Не поймешь что.Диагностика показала просечку 1,4 целиндров.В конце ,концов поставил родной с завода коплект свечей,скинул клемму.Завел,работает как часы.Причину Не понял,но результатом доволен.

Добрый день всем участникам форума. Вот и у меня тоже сразу после запуска, в течении примерно 5-8 секунд, начали гулять обороты, порой опускаясь до 400 с копейками и поднимаясь до 900-1000, а затем стабилизируются на 1200 и дальше почти не заметно (20-30 об). Родной ДПДЗ конкретно глючил и был поменян на ДПДЗ в желтой коробочке за 250 руб. Первые пару дней как поменял даже как-то по напористей был отклик на педаль газа, а теперь как-то все "ватно". Сегодня утром засекал по БК показания: ДТОЖ-5 градусов, РХХ-98, ДПДЗ-0, обороты-0. Далее "Запуск": РХХ скинул на 85 и около этого значения начал *у нас культурный форум* в небольшом диапазоне, при этом обороты скачут как описал выше от 400 до 900. Через примерно 5 секунд РХХ выставляет в 100 шагоб и обороты стабилизируются на 1200. Да, кстати, РХХ уже года три стоит 2112.
Я все таки склоняюсь к неисправности ДПДЗ, но как его вывести на чистую воду. Жду Ваших компетентных предложений. Спасибо.

"medprog", вот смотри ты пишешь ДПДЗ показывает "0". Поворачиваешь ключ, запускаешь двигатель. То есть педальку газа не трогаешь, заслонка стоит на месте. Ну и причём здесь ДПДЗ ? Он же не участвует в данном процессе.
Вот про РХХ можно задуматься. И проверить ДТОЖ не помешает. Ещё проверить контакты, соединения.
ДПДЗ и РХХ они же оба на ДУ, ты когда менял ДПДЗ, шевелил невольно и другие провода.
Кстати: ДУ прочистил, промыл ?
И ещё: патрубок акустический, случаем не провалился в ресивер ?

_________________
Шевроль Нива 2004 г., 1.7 л., БК -"штат"

Ребята! Давайте жить дружно!

AVTOLIK, патрубок пару лет как удален, разъем на РХХ наместе.
На ДПДЗ начал думать из-за того, что при движении по ровному участку дороги легонько нажимаешь на газ с одинаковым усилием а показания разные. Когда больше 20, то хорошо подхватывает, а когда только 10-12, то вата.

" ... а когда только 10-12, то вата."
Это из-за неисправного ДМРВ может быть.
Сколько пробег у автомобиля ?наверное больше сотни ? Цепь вытянулась, метка на звёздочке распредвала отстаёт, надо цепь перекинуть на зуб, или ещё лучше поменять.
Кстати, "medprog", если действительно хочешь устранить все неисправности, то начинай с проверки меток.

_________________
Шевроль Нива 2004 г., 1.7 л., БК -"штат"

Ребята! Давайте жить дружно!