Ага , когда дристнуло масло при откатке 1.8 т с полуторным насосом , я расстроился , а когда купил еще одну прокладку гбц и сравнил с родной - ( от родного движка ) - отличалось ВСЕ !!! Материал , размеры окна для смазки головки , расположение и количество герметика , даже диаметры колец под цилиндры ! А номера на ней одни и те же ! А она нихрена не дешовая ! Пришлось ходить по магазинам с родной б/ у прокладкой и сравнивать . Как на меня смотрели продавцы ! Нашел в ТРЕТЬЕМ магазине , поставил , все ок . З/Ч- говно , продавцы- уроды .

_________________
Бешеная слива GLS 2011. Скромный 1,8Т АКПП, Январь 7.2 , гидроприблуды из движка - нах .

Егор62, +1. У меня тож дриснула только 1 за всю свою жизнь и это была прокладка "неофициальная", и также отличалась от дилерской

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

С прокладкой гбц вроде выяснили.
А при замене одной ГБЦ на другую нужен целый набор прокладок. Лучше купить комплектом (определенной фирмы), или набирать в разнобой?
там же их дофига получается.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3dfx, какой целый набор?

1.прокладка отвода ОЖ в печку
2.прокладка вывода ОЖ в термостат
3.прокладка натяжителя
4.прокладка крышки

в роли первых трех справляется любое г..но, а последняя итак потеет всегда

ps прокладка газопровода - фритекс, рекомендую

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А я предпочитаю снимать шланги ( на термостат и на печку) : две прокладки экономия, натяжитель у меня Пилот так что я его вообще не откручиваю только перезаряжаю.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Alexander83, при ЗАМЕНЕ головы это не поможет :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, у меня 3 головы одна другой злее и на всех эти трубочки стоят

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Народ на новой машине в 2000 км появилась замасленность с торца головки блока цилиндра на против ремня генератора , это кирдык прокладке .?или надо после обкатки головку протягивать .?

Антон.к, надо помыть и не забивать голову глупостями. в этом месте давления нет и пробоев там не бывает.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Я не занимаюсь глупостями .! машина была новая в этом месте не было замасляности , зачем вы так хамски отвечаете .? если вы не верите могу фото выложить , если не можете дать причину по которой там образовалась замасляность так не пишите про глупости .!