Скорее всего во втором цилиндре масло шурует через сальник ГБЦ.
Я думаю, если ты зделашь замеры в остальных цилиндрах капнув в них масла , компоессия там где 9 подтянется к 11.

странно, при перегоне и по городу отъезд ил 850км, ни синего дыма ни чего не заметил, уровень масла не падал, что бы так поднять компрессию, должно наверно сильно лететь масло...

Подскажите пожалуйста, во всех цилиндрах компрессия 11, в 3 - 4,5.
Добавил масла в 3ей также 4,5. Это точно прогар клапана? Или ГК может заклинить?

_________________
Шн 2006г. L Млечный путь, Нива 2121, 1991г.в.

Прогар на 100%. Или очень не сильно заклинило, хотя и в этом варианте результирущая - прогар.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Спасибо. Завтра буду разбирать, подскажите что сразу купить, прокладки клапан один или все сразу поменять?

_________________
Шн 2006г. L Млечный путь, Нива 2121, 1991г.в.

При прогаре меняется клапан и притирается/зенкуется седло в самых простых случаях, но обычно при снятой головке всё проверяется, зазоры втулка-клапан, плоскость и так далее. При снятой гбц всё ясно будет.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Мерял свою компрессию. На один оборот вала прогретого двигателя получилось 6-6-6-2. При этом педаль газа не нажимал. моторист сказал что в четвертом компресии нет. ( а так типа 12-12-12-4). масло не лил для проверки причин. Вопрос. Если это клапан прогорел или ГК клинит, чем это грозит двигателю если это не устранить.. Моторист сказал что просто масло будет разжижаться поскольку не весь бензин будет сгорать...( менять придеться чаще) ну и плюс тяги не будет и бензина расход увеличиться. Он прав?

Andrey8888, Грозит тем что прогорит и седло. А дальше "притирка" злая клапана нового и новые проблемы. Это если точно клапан виноват, если поршневая - следующий ремонтный размер поршней и расточка.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

моторист частично праф

какой эбу ? бош 7.9.7 отключит форсунку если увидит пропуски .

седло не прогорит , оно горит от нагрева , нерабочий горшок не греется почти.

Машина 2004 года. Бош 7.0 евро-2.пробег 75000 км
думаю по компресии что клапан уже прогорел... ( тыщ этак 5 назад).
Снимать головку конечно надо... но вот через сколько... какие еще мнения будут если не делать ремонт?