Да я уж инета накурился, аж зелёный весь! Пока сам руками не попробую - не пойму. Мне-то всего лишь УОЗ подправить, а остальное вроде как и не надо. Может, расход снизится

@Sibarit , не советую в эту сторону думать (я про экономичность). Читай классиков:

http://www.chiptuner.ru/content/econom

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Это я уже тоже курил. Кальяном. Напомню - дрыгатель после капиталки. Там допустимые погрешности при сборке тоже плюс/минус. А каждая прошивка индивидуальна для каждого движка. Для моего - особенно. Мне мой автослесарь сказал, что если вкрутил гидрики вместо солдатиков, как раньше было (я для переборки купил ГБЦ нового образца), то заливай 95-й. А на нём расход - как на ракете. На 92-м стало ощутимее меньше. Отсюда вывод - либо октан-корректор в мозгах спит, либо УОЗ с учётом допусков при установке механического УОЗ цепочкой на звёздочки немного сбит в сторону. Диагностических программ для проверки сдвига УОЗ тудой-сюдой не нашёл. Пришлось самому выкуривать все теории по движку, а чего не знаю - только опытным путём.
Да ты и сам перепрошивал свою, знаешь. Она даже команду "лежать" в Коломне тогда выполнила без замечаний, брякнувшись на бочок

Добавлено after 6 minutes 2 seconds:

Кстате, про Коломну - моя пробежала тудой и обратно с одним прогоревшим клапаном, до переборки, на 92-м, при расходе 9,5 - 10,0 литров. А сейчас на отшлифованных колен-распредвалах, расточке цилиндров и т.д. и т.п. в июне 2015 года - 12,7 на 92-м. Так что надо делать трепанацию черепа. Разбирать впадлу. По клаве шлёпнуть удобнее

тогда еще ничего не прошивал, даж понятия не имел.

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
Re: Клубный ЧИП-ТЮНИНГ в Нива777 и ВАЗ777. Обсуждение и отзывы.

хрень полная. Все подходит для всех моторов. Даже для 1.8 и 1.9. ДМРВ сам увидит изменение по воздуху и скорректирует время впрыска.

Если у тебя фаза сдвинута на зуб, нужно просто проверить метки. Слесаря - учить матчасть, какая разница, кто толкает клапаны???

"диагностических программ сдвига УОЗ", "октан-корректор в мозгах" - эт тебе еще читать и читать. Ибо нету таких "деталей"!

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Я и так уже понял, что таких программ нет. Октан-корректор - вшитый алгоритм работы по настройкам, не более. Поэтому перешьюсь. Два варианта прошивки есть, если не будет положительного результата - откачусь к родной. По воздуху тоже есть возможность коррекции, но пока не вижу в этом смысла. не главное - понять почему жор идёт. Поэтому в настройках сдвинул УОЗ градуса на полтора в плюс. Ну и по мелочи - максимальная мощность дрыгателя достигается в штатной прошивке положением ДЗ до 7 тысяч оборотов в 100 процентов, когда как педаль у меня открывает его максимум на 93. Регулировка тросика не даёт полноценного от 0 до 100-та. Да сотня и не нужна, дроссель открывается в рабочих режимах не более 50 процентов, более просто не нужно

@Sibarit , все. Иди читай!) И самое главное: залей сток и почини машину!)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Хрен тебе! Машина здорова телом, но слаба духом! В общем, отпишусь по факту. Может, научу свою машину подпрыгивать от радости

@Sibarit , я не пошутил про сток. По диагностике на стоке можно выяснить почти все. На непонятно чем - запаришься.

Читай про поправки времени впрыска и лямда-регулировние.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Спасиб, почитаю. Даже как-то интересно А лямбда не рулит, у меня КАТ по-ходу давно уже умер. Надо вырубать. Но, сначала почитаю

Ты щас очередную глупость написал (извини). Борешься за эконом, и хочешь выключить лямбда-регулирование. Как сюда Кат относится???

Первый ДК выключать НЕЛЬЗЯ! Более того, он должен быть исправен, иначе будет пережор!

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.