ksk13, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=41999
в следующий раз пользуйся сначала поиском по форуму.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Это всё относительно. Если уж для это так критично,бери в руки инструмент,и промеряй все детали. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

ремонтировал ГБЦ, попутно поставил себе болты, распред 213, анц пилот - двигатель работает как и на ГО, но появилась ощутимая вибрация ( постоянная, не плавающая) возникло пару вопросов, поделитесь опытом:
1. при выставлении меток они совпали идеально 0 в 0. Это хорошо или плохо, распред не должен опаздывать за коленом ?
2. нужно ли протягивать болты ГБЦ после обкатки ? после какого пробега и каким моментом или на какой угол ? (болты ГБЦ затягивал так: момент 80, довернул на 90, затем еще раз довернул на 90)
3. распред не крутит выше 3500, химичить с прошивкой или УОЗ ?
4. немного напрягает появившееся вибрация мотора

жду ответов, заранее спасибо!

ksk13, зазоры какие выставил?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

по 0.15 на впуск и на выпуск одинаково

Такого просто не бывает,чтоб 0 в 0,что на старой цепи что на новой!!! А так да,распредвал должен опаздывать за коленвалом! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

ksk13, а нуна 0,15/0,20.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Бывает, бывает!!!

Штоб точно,НЕ БЫВАЕТ!!!!!!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Штоб точно,НЕ БЫВАЕТ!!!!!![/quote]
Бывает но редко! поэтому и существует разрезная шестерня распредвала(для точной настройки фаз ГРМ). При опережении распредвалом КВ двиатель "низовеет" (т.е Мкр смешается к более низким оборотам) если наоборот то к более высоким! для наших моторов первое предпочтительнее так как мотор изначально загнан в "верхи" и на низах откровенно не везет!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!