Что, 10 секунд непрерывно? а попробуйте по короче, и лучьше повторите попытку.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Подскажите пожалуйста, Щевик 2005 г, пробег 65000. Первый раз плохо заводится, с провалами, потом подхватывает. При движении гуляют хоолостые, до 500 могут упасть, иногда может заглохнуть. При работе на холостых машина "дышит" - равномерные западания в работе двигателя. После прогрева, заглушаю машину и заново завожу, становится гораздо лучше, но неровности в работе движка все равно прослушиваются. ДПДЗ, ХХ менял, дроссельный узел мыл. Куда кидаться?

Алексей Странный, ревизия ГК

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

И по короче тоже самое, раньше такого не было

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8daeead5c9]http://www.autometric.ru/lines/alex4513.gif[/img:8daeead5c9][/url]

alex4513,
БК понятно нет.
10 секунд непрерывно крутить конечно не надо.
После отпускания ключа, заводится или только схватывает и глохнет? А при второй попытке что? Немножко по подробней опишите. Подгазовываете или как ,всё же заводитесь. Не притухают ли сильно лампы на приборной доске? Резво ли крутит стартер?

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Алексей Странный, а вакуумник не шипит?

_________________
Шнива, 2005 г.в.

Вакуумник не шипит, ГК менял летом полностью, но при запуске стучит все равно.

Алексей Странный, еще раз поменяешь
это может затянутся бесконечно :
ну масло поменяй... только дро*иво это всё, если сам не умеешь, ни кто тебе не сделает как надо

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

БК нету. При отпускании ключа заводиться и работает нормально. При второй попытке сразу заводиться. Не подгазовываю, лампы не притухают, Стартер крутит резво, в декабре поставил новую АКБ.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8daeead5c9]http://www.autometric.ru/lines/alex4513.gif[/img:8daeead5c9][/url]

alex4513, Интересно. По моим схемам (а у меня контроллер Вош МП7.0 2005г.) явной связи этого явления я пока не улавливаю. С замка зажигания (50 кантакт) провод идёт прямо на стартер (через разъёмы естественно ).
И с (ЗЗ) на панель приборов Х2,13. Стартер крутит, знать цепь исправна. А что мешает завестись? Отпускание ключа а следовательно снятие (+) из этого провода? Предполагаю, что причина не в стартере, а в первом повороте ключа или в первой прокрутке.
А попробуйте два раза включить зажигание и стартовать после второго поворота ключа. С выдержкой времени для работы бензонасоса. Что будит?
Плохо что нет БК (нет возможности посмотреть предпусковое положение РХХ и ДПДЗ)
Или (если сможите), включить зажигание, и стартовать не ключём, а подать (+) прямо на стартер. Там на правом криле есть красный провод с белой фишкой, разъединить и подать (+) в сторону стартера. Этим мы исключим проводку от замка до этоого разъёма. Что будит?
Но если у Вас контроллер не Вош МП7.0, то тогда ход мысли может быть другим. Пробуем, а потом бум думать дальше, или ещё кто подскажет.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.