По сути вопроса. Моя шнива была на болтах и с гбо. Тысяч 50 так проездила у меня и ездит у нового хозяина, не жалуется. Имхо болты лучше подходят под газ.

@mikhail , ВАНГУЮ....ничего путнего из вашей затеи НЕ выйдет, продавайте срочно аппарат и покупайте себе что - то попроще, в ДАННОМ автомобиле надо быть всегда готовым "приложить к нему руки" , НО если не знаешь/не умеешь их "прикладывать" - только в
огроменные растраты деньги повыкидываешь и "толку чуть"... Не ваш это автомобиль 300%%!!!

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

Ну не все так плохо... Но некоторые простые операции по авто надо бы уметь, типа регулировки ступиц и клапанов и простейшей диагностики. Сложного в этом ничего нет. Тем более предполагаются выезды от цивилизации на далеко не новом авто.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

перешёл на болты,ибо полтора месяца и четырежды снятая голова как то не айс

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6

Без обид но это у тебя от неправильной эксплуатации.Не вижу смысла переходить на болты.

какие обиды-неправильная эксплуатация ,что это-а вот дерьмо запчасти ,это да

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6

Наконец то, свершилось, ГК OFF!!! Такого приятного шелеста мотора давно не слышал) ! Никаких ошибок нет, стуков бряков нет... Это на амулете 04 года, пробег с гк 280, а счас новая жизнь))) Зазоры по 015, тяга лучше, разгон немного пострадал, не критично, хх отличный. Доволен как слон))

Был казус с маслоотражателями, один слетел с 4 го впускного, посадили новый колпачек, и пока регулировали клапана, распред прошёл 360°, колпачек опять сполз со своего места, и еще после тщательного осмотра выявили два которые вот вот слетят! Почему так???
В итоге пришлось посадить их на клей, как это смешно не звучит....

_________________
амулет 2004 г.в. + бороло 2008 г.в.

Ребяты, скажите почему один гидрик (по моему) стрекочет при заводке на горячую, начиная с градусов так 50. Секунд пятнадцать стрекочет как дизель, потом тишина. Чего с ним (с ними) делать, и как искать какой?

_________________
№1 - РеШН 2010 GLS "Снежная королева" 03 RUS
№2 - РеШН 2018 GLС "Серебро" 03 RUS

@Бурят , Примерно локализовать можно послушав по клапанной крышке через палочку или стетоскоп при работающем двигателе. Точнее после вскрытия крышки прожимая гидрики большой отверткой, уперев ее жалом в постель над рокером, а стержнем нажимая на рокер над гидриком. Стучащие должны прожиматься либо легче чем остальные, либо туже.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@Бурят , самое верное это убрать, дальше больше будет... Убрать и забыть!

_________________
амулет 2004 г.в. + бороло 2008 г.в.