[quote="ДЕД46"]
А попробуйте два раза включить зажигание и стартовать после второго поворота ключа. С выдержкой времени для работы бензонасоса. Что будит?
И два и три раза одинаково, знаете бывает даже на горячую так само. Бывает целый день заводиться как спичка, а бывает раз в день выделываеться. Контролер стоит помоему БОШ 7, машина 2005 года.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8daeead5c9]http://www.autometric.ru/lines/alex4513.gif[/img:8daeead5c9][/url]

Подобные глюки были на классике из-за проблем с контактной группой ЗЗ.
На ШН это может быть только у 7.0 из-за разницы в схеме включения стартера

alex4513, С учётом Alex195022, что бы исключить проблему с контактной группой ЗЗ. Подайте (+) прямо на белый разъём возле стартера.
То что я писал, в последнем абзаце, предыдущего сообщения.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Спасибо за советы, попробую.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8daeead5c9]http://www.autometric.ru/lines/alex4513.gif[/img:8daeead5c9][/url]

У меня похожая ситуация появилась. С первого раза заводится и глохнет через 2сек. Со второго раза все хорошо. Зимой заводилась хорошо, как градусник перевалил за + отметку, возникла эта проблема. Если при первой попытке дать газу, то движок прододжает работать.

Попробывал совет, вкл насос накачал, выключил, затем снова включил и попробывал завести, завелась, но также после 2-3сек заглохла.

piktor,
Значить причина не в бензонесосе. Я тоже так проверял.
Признаюсь, я хоть и другим советую, но у меня есть такая поблема, точно как у Вас. Есть БК, а причину поймать не могу. Потому как она бывает, редко. И тоже проявляется с потеплением (-1,0,+2+3грд). Вот когда возьму на контроль по БК положение РХХ,вижу 98 шагов, так она ,,стерва,, с первой попитки заводится. А бывает забываю, стартонул, а она поколбасила (вроде как на 2х цилиндрах) и заглохла. Вторая попытка, без всяких проблем, как не вчём не бывало, как говорится, с пол оборота. (вроде как мозги проснулись) До третей попытки никогда не доходит, потому сильно и не заморачиваюсь. Да и первую можно вытянуть подгазовкой, но я этого не делаю. И ещё заметил, что если на первой вспышке не отпускаю стартер, а даю небольшую протяжку стартером, (вроди бы в догонку) то всё окей. А при -15, даже без выжима сцепления, как огонь, схватывает и сразу выходит на 1400-1500 оборотов.

Вот и я пожаловался. Не велика беда. Возможно есть какой то ,,маленький глючёк,, в Бош МП 7.0. 2005г. Но поймать не могу.
Да, а у alex4513, немного другая проблема.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Я почему-то грешу на свечи, поменяю на днях. Хотя у меня пробег всего 13000км

piktor, меняй свечи вместе с маслом на 8-10 тыщах...

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

alex4513, Была похожая ситуёвина.Сначала приспособился так,на первый раз делаешь только минимальный тык стартером,можно даже без прокрутки,второй раз с полтычка.
А потом приучил так,включаю зажигание,поднимаю левое стекло,потом правое (на ночь опускаю чтоб коврики сохли),и только потом завожу (с полтыка),видимо за это время РХХ и 7.0 принимают правильную позицию.Через неделю система обучилась,и почти год никаких проблем.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.