prorock, все м\к были чёрные,видимо почернели от масла.Заводские идут коричневые. Надпись была чёткая-"Rezerv".В гараже было прохладно, где-то около нуля,вот они там были совсем дубовые.Домой когда их принёс стали немного момягче.На улице при -23,вобще деревянные :

у мну жор именно после лукойла и пошло, синь 5-40 SM.,где-то жор пошёл на 4 т.км после заливки, имхо- жидкое оно слишком для наших движков. Сейчас залил полусинь,уровень стоит...

SAN296, не не, левак видимо... у меня мотор шоколадного цвета, но колпачки в том году были бежевыми. так что это что-то не то... и надписей вроде нет на них... а мож и есть.. это только Серёга подтвердить может. у меня на лукойле проблем нет. в сравнении с Равенолом мотор одинаково хорошо крутится. так что ищи проблему от которой у тя масло уходит.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

5в 40 я залил на зиму весной перейду на 10в 40 машина у меня 2011г напишите снимал кто шланг сапуна вобще какие были прзнаки выхлоп из глушителя с синевой был или нет в том то и дело у меня признаков нет а масло уходит по сравнению с другими участникоми это ещё ничево ну так недолжно быть как вы определлили что колпачки

проблема ужо решилась,заменой масла на полусинь ...Лукойловская синька,что-то угарать стала,х.з из-за чего.

Пробовали Лукойл 5W30 в новый Hyundai IX35 лить, вот оно уходило по пол-литра за 2 недели, поменяли на тоётовское, жор прекратился. Видимо не научились ещё такое делать. А лукойловская синька 5W40 SN в Шниве от заливки до заливки, не уходит вообще.

поэтому и уходило , что это масло жиже чем 5в40

не научились ещё моторы нормально Хундай делать, с нормальными зазорами

Я же не сказал свой интервал замены масла.
У меня примерно на 1000 около 200-250 гр, проехал с прошлой замены около 5 тыс, и уже долил остатки 4 л, уровень сейчас примерно по середине, после замены был на максимуме, т.е. ещё примерно 2 тыс и будет минимум, а там и пора бы поменять, хорошо что ещё подливаю, оно хоть обновляется, так бы думаю писец какое тёмное было, да и свойства его меняются со временем, 10 000 от замены до замены, это до фига, мы не в Германии или в Америке ездим.

Хищник, ну эт у тя нормальный расход в принципе... у меня в том году до замены родных колпачков (которым тыщ 170 пробегу было) расход был примерно такой же.. литруху ещё покупал на подлив.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

У меня машинка конец 07 года, хавала масло 1 л. на 1000 км. Но были явные признаки колпачков-дымила при запуске. Поменял. Еще натянул рез. колечко на ДПРВ, его там просто не было и масло травило не дуром. После этих процедур жор остановился. Прошёл примерно год, уровень опять начал убывать, примерно 800 гр. на 1000 км. Свечи чистые, не дымит, в гараже масляных пятен нет. Лью ESSO 10W40, может масло гомно. Не знаю что и думать