KINECHMA,
Грамм 25 масла налей в цилиндр и перемеряй компрессию ,потом будут выводы !

_________________

Шниф 07 года, гидрики (скоро болтики), почти сток. Пробег 130 тыш. км. Условия - степи, говна, типа асфальт. Дальняки случаются.
На холодную: 1-10,9 2-10,5 3-10,5 4-10,9
На горячую: 1-11,3 2-11,2 3-11,3 4-11,3
Открыта ДЗ на полную.

Мотор работает нормально, масло не поджирает, тосол вот только уходит зараза, зимой хорошо видно было что с патрубка парит. Только почему то расход после зимы вырос литра на 3!!! Свечи чистые, новые поставил - та же фигня. На холостых 1,1-1,2 литра в час по БК, а средний расход - 14,4. Был 10,5-11,5. Поэтому и полез мерять.

_________________
Снежная Королева-GLC, 2007. В процессе подгонки под желания хозяина.

Не осилил всю тему поэтому прошу совета знатоков. Шевроле нива 2009 г.в. 40т. пробег двигатель на холостых прилично потрясывает, иногда небольшие хлобки в глушаке, промеряли компрессию 9.2-9.0-7.1-9.3. капнули маслом в цилиндр подскочило до 12. Раскоксовка лавром не помогла. Все свечи в работе, одинаковый легкий белый налет. Видимо придется лести в движку. Почитал смотрю у многих трабла с 3-им цилиндром. Сижу думаю блок или башка? И из-за этого ли колбасит двигатель, при полном открытии дросселя редкие провалы.

Кстати призапуске на холодную позвякивает цепь, хочу поставить автонатяжитель ISAI кто пробывал? :

Если с маслом компрессия поднялась ,то с колечками проблема ,клапана не причём !

_________________

Это смотря сколько масла налить.
Судя по изменению с 9 до 12, масла было налито "до краёв"

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

dmitryu, перемерил моторист с опытом приличным, результат иной 12-12-10-12 после манипуляций с маслом в третьем подскочило до 12.7. Масло вообще не кушается, выхоп без дымления, двигатель немного потряхивает на холостых но видимо из-за разницы в два очка в третьем. Неужели так капитально и наглухо могут компрессионные залечь? Буду в августе перебирать просто хочется предположить что там увижу после разбора и примерно бюджет прикинуть мероприятия... :

floset, у меня после перегрева движка были похожие траблы со вторым цилиндром, раскоксовка не помогла. Вскрыли движок - оказалось что одно из компрессионных колец треснуло пополам. Заменили колечко, собрали обратно: во всех цилиндрах 12,5 во втором 12,2 - терпимо. Пробега порядка 80 тыс. км. на тот момент было.

на ТО-4 (46000км) проверили компрессию в цилиндрах (когда забирал машину после работы уже не у кого было спросить - все слесаря разбежались):

в 1-м=10; в 2-м=11; в 3-м=11; в 4-м=11
иногда хорошо подъедает масло (не постоянно)

кто что может сказать по этому поводу???
заранее благодарю за ответ.

Начало чуть подтряхивать движок на холостых. Машина едет нормально,в горку на 3-ей. разгоняется , включаю 4-ую. машина едет. Масло не жрёт. Пробег 100 тыщ.
Решил помереть компрессию.
Мерял на прогретом.
Сначала на сухую, потом с маслом в горшках.
Компрессометров было две штуки. На другой машине казал под 11-ть.
Показания на моей. Я в шоке : : :
6,5 : 9 : 4,7 : 7,8
С маслом в горшках 8,4 : 11,3 : 5,8 : 9,3

_________________
Лето BFGOODRICH MUD-TERRAIN KM2 30/9.5
Зима Forward Safari 530 шип. 235/75. экспедиционник "Т-сфера". Лифт-5см и пружины+1 от Иж-техно.Разгруженные полуоси на 24 шлица от Иж-Техно. Шноркель. Лебёдка Master Winch 8500.
Г.П 4.3, СРПМ+ВалРейсинг УКБ-6, в РЗМ Блокка от Иж-техно. Болты+213-ый РВ.

vovan 43, мерил с полностью открытой дроссельной заслонкой, или с закрытой?

_________________


Пионерский Заплыв - 2023