Glu, обалдеть) респект и уважуха как говорится)
Я наверное пока гидрики оставлю, просто после советов в этой теме понял, без турбо не обойтись) Вот тогда и менять и вал и гидрики... http://clubturbo.ru/market/turbo/turbo_ ... s_210_nm1/ Вот вроде дешевле.
А про бронзовые направляющие, что скажете? У нас продаются, правда не знаю кто производитель.

на фото не увидел даунпайпа. А это геморная деталь очень. Не видно также маслослива. Штуцер в поддон недостаточного диаметра. Хаузинг холодный турбы не проточен под плоский хомут. Сама турба судя по цене кита (и развернутому актюатору гейта, да еще и без шланга) - китай. байпас тоже китай (что автоматом удешевляет тыщ на 15 относительно диаса). Патрубки и силикон совсем не диасовского конструктива. Вижу такое первый раз.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А почему фаска только одна и ширина 3 мм, что впуск, что выпуск? Обычно же фаски 3, с разными углами.

потому как застучало-расклепало-выгорело седло за 150-180тыс.км наверное - похоже попадаешь на капремонт головы 100% - высылай почтой Glu :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

жигуль, так у меня не стучало но чего, я даже не уверен что гидрик зажал. Пропускало с одной стороны клапана. Такая фаска на всех сёдлах. А кап ремонт это замена седел?
ПС уменя 80ткм пробег.

ты бы для начала зашел в автомагазин и посмотрел, какие фаски клапанов на новой ГБЦ сделаны...
может быть тогда и не написал этого бреда...

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс

похоже как должно быть

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

на гбц у AndrI-O)(a наверное так

:

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

Как картинку вставить? Я фотку скину как у меня)

AndrI-O)(a, заливай сюда например . http://hostingkartinok.com/

и ссылку от туда вставишь в сообщение