это банжо-соединение, полый болт с дырочкой в боку, а на концах шланга соответсвенно дырявая бочка. Болт откручиваестся, бочонок со шлангом с него просто снимается, если заглянуть внутрь сразу станет понятно.




в вашем случае на торце болта еще дырка для датчика есть, поэтому он такой хитрый дырчатый со всех сторон. При откручивании может немного подвернуть, но не больше десятка градусов, потом зажим ослабнет и трубка будет стоять на месте

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, мне не надо, чтобы она стояла на месте. я хочу, чтобы она снялась без проблем. Никакой дырки на торце болта, который крепит трубку к ГНЦ не увидел. Или я не о том его торце подумал.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Поставил сегодня на свою РШН АНЦ "Пилот". Т.к. с 2008-2009 г. (точно не помню) трубка на ГНЦ стоит нового образца, то особого гео=мора с её откручиванием не было-накидыне на 14 и 21. ГНЦ тоже открутил без особых проблем, т.к. взял у дркга набор маленьних головок, несколько удлинителей и карданчиков. Одна гайка крепления ГНЦ вывернылась вместе со шпилькой. Оставил штатную прокладку, смазав её с обеих сторон герметиком. Установил АНЦ, завел двигло-небо и земля по сравнению с его работой с ГНЦ. Завтра буду ставить АНЦ тестю на ШНГ, 2005 г.в. Надеюсь, трубка открутится тоже без проблем.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Так как трубка крепиться к блоку???

МишаняНВ, в приваренную на конце трубки гайку вставляется какая-то хреновина типа болта-переходника с дыркой, через которую масло поступает по трубке. Эта хреновина вкручивается в блок движка. А в эту хреновину вкручивается датчик давления масла. На фото, которые carmack выложил выше, есть болт с дыркой сбоку. Вот если в шляпке этого болта сделать дырку с резбой под датчик, то получится та самая хреновина. Шестигранник на дачтике и на переходнике на 21. Если надо, завтра могу фотки сделать этой хреновины и болта, крепящего трубку к ГНЦ, и самой трубки.
ЗЫ. Вчера заехал в магазин запчастей, глянул цены на ГНЦ: старого образца - 740 р., нового образца (как у меня) - 1400 р. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Мне не надо, я у себя уже снял . На новом образце получается тот же принцип крепления, что и на старом.

МишаняНВ, в принципе да, тока способ крепления трубки к ГНЦ стал такой же, как к блоку. Трубка нового образца гораздо жестче обычной, трудней гнется. Сравнивал вчера при установке Пилота на ШНГ тестя. Трубку открутить от тройника и ГНЦ не удалось. Снял вместе с ГНЦ и тройником. Себе поменял за 1,5 часа. А вторая часть марлезонского балета с машиной тестя заняла полчаса.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Просим в фотографиях!!!

Bachkir, страницой ранее я фотки выклыдывал.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

правда можно весь процесс установки для чайников ?
и все таки пилот vs isai ?

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4984666#4984666]ГБО и ГИБДД обращение по упрощению процедур "регистрации"[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4957519#4957519]система выхлопа для ГБО с баллоном снизу[/url]