Соббсна сабж...
Давится, глохнет...
Пока не прогазуешь - не заведется.
Это только на холодную, при прогретом движке такой проблемы нет.
Идеи?

Свечи, в/в провода, проверить и заменить в первую очередь Плохой писин и т.д.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

За две недели уральских скитаний чего только не вливал в ШНяГу и всё время нормально схватывала, а вот в поледние несколько дней ни в какую не хочет с первого раза по-утрам заводиться... (Бензином заправлялся на двух проверенных заправках одной компании)

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

HOMEr, у меня нечто подобное счас, неустойчивый холодный пуск. Грешу на топливный фильтр.

_________________

HOMEr, замени сеточку в бензонасосе и все опять будет нормально. Если пробег на топливном фильтре более20т.км, то его тоже полезно заменить. При замене сеточки в баке должно быть не более половины бензина, запахов в салоне будет меньше.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

x_zemplar,
Все идеи уже изложены вот здесь: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=70
И каждый находил свою причину. Однако этот глюк продолжается или наоборот появляется, со временем. Мне понравилось вот это обобщение:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=16751

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Nevskii30,
Нет, не из-за этого. Читайте по ссылке предидущего сообщения.
Айк, в отдельных случаях, всё может быть. Но таким глюком, особенно в летний период страдают многие. Имея всё исправным, и перепроверив, всё, что можно. Читайте последнюю ссылку выше.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

В очередной раз прошу помощи уважаемых форумчан!
Видимо в месте с машиной я приобрел диагноз.
Проблемы с запуском на долго не проходят. Теперь машинка не хочет заводится не с подгазовкой, не с продувкой, не с накачкой насосом 2-3 раза. Сколько стартером не крути бесполезно. Несколько попыток приходится делать. Обычно на 3-4 раз заводится и что интересно с пол оборота. Такое ощущение что где то нет контакта, а потом появляется. Куда лезть, с чего начать? С такими смптомами в первый раз сталкиваюсь. Может у кого подобное было? Или у кого есть соображение на этот счет? Сам предполагаю что может быть иммобилайзер глючит или контроллер, так как БК ошибок не выдает лишь кратковременно моргает лампа в БКЛ(ключик в машине).

_________________
Аустер, GLC, 2009г.

Лёх@, скорей всего проблема в замке зажигания, точнее в контакте антенны ИММО в замке.

_________________

Айк Спасибо! Завтра обязательно проверю. Если я правильно понимаю значит иммобилайзер активирован?

_________________
Аустер, GLC, 2009г.