Что-то я засомневался и стал читать Руководство по ремонту. Нет такой операции притирка клапанов. Есть шлифовка фасок отдельно у сёдел и отдельно у клапанов ... с разными углами. Отличие в полградуса. Вспомнилось, что на опелях с такой же технологией после притирки бывали проблемы с компрессией.
Из перечня трудоёмкости работ
10030 1003008 40 4,40 1 Головка цилиндров ремонт (без замены направляющих втулок) Разобрать,очистить от нагара, промыть, продефектовать, заменить негодные детали, прошлифовать седла клапанов, и клапана, собрать и испытать на герметичность

Гидрики поменяли, ничего не изменилось, завтра им отдам машину.

Добавлено спустя 18 минут 21 секунду:
Помимо того, что компрессия маленькая ище и стучит что то как в дизеле, только сильнее

_________________
ШНивас 2004г.в. Bosch MP 7.0

Ситуация следуящая, поехал я к другому мкханику, поменял гидрики, стук не пропал, сейчас клинанул движок, снял клапанную крышку и опа обломаны 4 рокера. Теперь не понятно, кто накосячил первые при сборке бошки или второй при замене рокеров

_________________
ШНивас 2004г.в. Bosch MP 7.0

Встретились поршня с клапанами((

_________________
ШНивас 2004г.в. Bosch MP 7.0

@Khaiv , Привод ГРМ, или всеж таки заклинившие гидрики?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Не ясно,

_________________
ШНивас 2004г.в. Bosch MP 7.0

Рокера сломало на всех впускных клапанах

_________________
ШНивас 2004г.в. Bosch MP 7.0

Тогда это привод.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

ГРМ?

_________________
ШНивас 2004г.в. Bosch MP 7.0

Khaiv

Да тебе-то какая уже разница?
Руководство по ремонту читают перед тем, как!

_________________
Не торопись! Успеешь ...