longer, ну типа того, просто когда двигатель хоть сколько то поработал то в цилиндре есть ступенька по длине хода поршней и поставив колено с большим ходом у тебя кольца будут ломаться при переходе этой ступеньки
поэтому если все равно точить то почему бы и за счет еще и расточки объемчик то не увеличить. К тому же случаев с раковинами при расточке в 83 я не слышал, а в 84 уже были. Хотя и гильзование при таком попадосе спасет.

_________________
Люди, которые думают, что все знают, сильно раздражают нас - людей, которые на самом деле все знают.

А меня движку только 14 тык вот будет, тоже точить?

PeRo, точить

_________________
Люди, которые думают, что все знают, сильно раздражают нас - людей, которые на самом деле все знают.

Dorf, а где можно узнать подробнее про гильзование? вообще теории где б почитать...
и как все это дело точится, прям со снятием и полной разборкой блока? вотблин... а я хотел все сам, своими руками, в гараже - интересно же...

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

а чем турбина то не устраивает?

хоть 2 литра хоть 1.7 - всё равно косяк в головке блока и просто нежелании нашей головки наполнять горшки воздухом. Только турбина действительно спасёт. Причем при даже меньшем бюджете.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

longer, точится так: везется голый блок (со ВСЕМ снятым), на станцию/контору умеющую делать расточку и хонинговку (два станка), на следующий день (или через пару часов) забирается, и дальше идёт процесс сборки двигла обратно...

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, да вот я и думаю, куда полтинник правильнее потратить - на расточку или на турбину.

в турбине смущает:

1 - температурный режим дрыга (греется)

2 - водостойкость оной (если глубоко нырнуть и на нее водичка попадет - будет труляля)

3 - низов 2 литра прибавляют больше, чем турбина, а мне низы прежде всего и нужны

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

carmack, турбина от ГИБДД не спасет
Dorf, спасиб за разъяснения, тогда я лично дергаться пока не стану.

PeRo, это ви в каком смысле про ГИБДД?

carmack, а что за неизвестный мне косяк в головке блока?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

к низам добавит обычный низовой распредвал, рекомендую начать с него, может понравится. А турба к нему поможет добавить сил на средних и высоких оборотах, чего на низовых распредвалах всегда не хватало.

штатный 214-й распредвал - даже на 2 литрах не поедет на низах. Это я к тому, что 1.7 "не едет" не изза объема, а изза ОЧЕНЬ плохого наполнения на малых оборотах (до 2000)...

для экспериментов достаточно просто воткнуть 213-й распредвал (который б/у можно купить за гроши), и для эксперимента воткнуть (на болтах). Получается СОВСЕМ другой двиг.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)