После рождественских 40-градусных морозов перестала заводится без подгазовки. Выскочили ошибки 0130 -ДК и 0301. После танцев с бубном вокруг ДК ошибки пропали. Спустя пару дней выскочили 0301 и 0304. Происходит так: сама завестись не хочет, приходится топнуть газком, минут пять работает чисто без ошибок, потом дерганья, чек и вываливаются обе ошибки. Глушу, продуваю свечи не снимая, заводится без напряга, еду до работы 30 км все пучком, машина тянет, ошибок нет. Вечером завожусь - история повторяется сначала. Свечи поменял, ОЖ и масло на месте, ГБ перебирали 3 месяца назад, клапана новые. Пробег 207 тык.

_________________

Всем привет!Расскажу свою историю про первый целиндр.Снаступлением первых холодов авто при заводке начало троить,при достижении 27гр всё выравнивалось и работало чётко.Начал искать причину,так как свечи менял осенью,просто переставил местами не помогло,ну естественно поехал мерить компресию,везде 13!Стал чисать репу!Выскакивала ошибка на 1 ц.Поехал на диагностику,пол дня авто пытали по всякому!Вердикт-всё впорядке!Поехал заменил г.о.на 1 цел.-результата ноль!!!На улице всё холоднее все сильнее колбасит на холодную!Послал всех знакомых на --й поехал в гараж к новому мастеру,рассказал историю ремонта,а он мне говорит ,сейчас всё поправим!Промыл форсунки и всё стало охренительно!!!Езжу на газу,пробег 80000т.Да хроший доктор это большая редкость!

_________________
2121,21213,2123. АМУЛЕТ2012 ГБО AUTOGASitalia сОБДи корекцией.АНЦ.

похоже на модуль зажигания

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

Тогда почему косяки только при заводке машины?

_________________

Вот и я сегодня огорчился.......
Затрясло на холостых, немного пропусков по 1-му цилиндру. Отрегулировал клапана (с заменой рокеров) - не помогло. Поехал сразу на компрессию.
1ц - 8 (с маслом 9,5)
2ц - 11
3ц - 10
4ц - 11,5
2,3 и 4 с маслом мерить не стали.
Началось после отжига (до 4500) по трассе. До этого холостой был идеален (на болтах), а теперь даже супруга спрашивает чего нас так трясет....
Теперь вот думаю чего делать

На третьей машине замечено - никогда не говорите при машине что планируете ее продавать. Она сразу думает "а вот хрен ты меня продашь"

Эт точно. Не только не говори, но и думать при ней об этом не смей. Она мысли читает.

Мои косяки, описанные выше, прошли после замены ВВ проводов.

_________________

Сегодня вспомнил поговорку "клин вышибают клином" и отжег на 5 000 оборотах по трассе.
Машиныч сказал бык-бык-бык, пукнул в глушак и отрубил первый цилиндер

Вот теперь и думать не надо....Башня на верстаке, завтра поедет к мастерам.....

И это отжиг? Она только ехать начинает!

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Не, меня 3,5-4 в обычном режиме вполне устраивает, потом ручка КПП мозг имеет

@Александр Панов , Сань! сто пудов - это газ! Ешшо в техникуме нам талдычили, что наши движки (жигуляччи), не адаптированы для работы на газу. Отсюда все беды, прошел это на прежней тещиной шниве - пока газ не отключил - зайопся лазить в мотор! потом всё ездило нормально вплоть до самой продажи!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!