sem59, да не могут они работать поочереди на январе никак.

lexxa, на 5.1 возможно, на Я7.2 от Калины с кондеем в роде робят также, как на ШНГ с Бошем.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, работает только один. И то с нашими температурами еще даж не видел работает ли. На второй забью пока, либо через функцию тропик на БК можно сделать - матрикс прикрутить какойнить.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

на январе поимел баго.

А именно адсорбер.

На хх COINJ изначальный 1.0, лямбда говорит смесь дико бедная, и контроллер начинает поднимать коррекцию... примерно до 1.3, тогда лямбда более-менее отзывается, но раз на раз не приходится. Так и держится 1.3, периодически сбрасываясь, плюс возникают ошибки типа "нет отклика ДК на обогащение смеси" (непомню номер), и COINJ выставляется в 1.0

Долго бился над этой багой, пока не скинул шланг адсорбера (и заглушил дырку в дросселе). После этого COINJ 1.05, лямбда весело скачет, на всех режимах всё тип-топ, БЦН возросло с 70 до 90, мотор сразу работает ровно на ХХ (раньше он постоянно с 1.0 начинал и гнал до 1.3, при этом мотор фиговенько работал)

Косяк на абсолютно всех прошивках - двух разных нивских, 2112, допиленных своих.....

Бак плющит - при заправке жадно сосёт воздух, через 5-10 минут езды после заправки одна из стенок жадно перещёлкивается, схлопывая объем (пока не откроешь горловину). Чтото с вентиляцией бака у меня не алё.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, да оно мне кажется у всех не алё.

А когда рулем крутишь на ХХ обороты не плавают?
Попорбуй УОЗ на ХХ убавить.

Январь какой у тебя? 5.1 или 5.1.1, т.е. не январь а перекросс.

5.1 полноценный . хх не плавают, как отсоединил более-менее норм стало

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, а что насчет антиджерка?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, там иво как класс нету. Меньше 2000 накатом очень неприятно ездить, но это возможно изза неправильного переключения режимов (рабочий/переходной/хх). Больше 2000 - никаких проблем газ/сброс газа, турбина сглаживает рывок пока раздуется.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Помогите советом
поиск ковырял но ответа не нашел
Сдох бош7.0 , в нашем чудном городе на замену новый найти не удалось.
принято решение о замене на январь 5.1.1 имеющийся в продаже с переделкой разъёма
Делали долго , завелась, вроде всё норм, работа оплачена(итого6400р), я выехал.
Впечатления
НЕ ЕДЕТ!!! раньше была зажигалкой теперь ведро
на газ реакция не сразу, мощи былой на оборотах нету, даже звук другой
мастер сразу предупредил что прошивка в новом контроллере не такая как в старом, т.е. надо прошивать
Как выяснилось прошивок тьма и каждая лучшая
куда податця кому отдатца...?
старый бош 7.0 меня устраивал полностью, хотя переделку электрики предлагали при каждом заезде в сервис с криками бош-овно январь-сила

громов, к автору поста, что выше твоего, обратись.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца