Спасибо всем. Проблема пол года была( повышенный расход, вонь, ухудшенная динамика редко выскакивала ошибка малый уровень ДК. Пока бензин был халявный было пох, с переходом на свой стал читать форум. В магазине сказали что есть разные датчики на ШН. Отличаются по последним трем цифрам. На моем было "133" купил по 1100р. На него гарантия месяц и то при установке в БОШ СЦ. Установил сам). Выкручивается легко (4г машине) при снятом правом колесе. Установил и ненарадуюсь машина прежней стала. СПС всем.

Кислоты, указанной выше по ветке, не встречал, даже химик в школе ее не знает. Чем или как еще можно восстановить ДК??? (Антикокс, друга кислота, растворитель)???

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

если химик не знает что такое ортофосфорная кислота-значит он не химик ! у нас в Ростове я ее на радио-рынке покупаю,да и на любой барахолке она продается,стоит копейки ! она применяется для нейтрализации ржавчины !

_________________
Может вам еще ключ от квартиры,где девки визжат ?!

Спасибон за подробности применения. Даа, Ростов богатый город, токо ментики у вас дюже ... нехорошие :

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

В сервисной книжке написано(кажется на 70 или80ткм)замена ДК.Я на прошлой машине их три поменял,что соответствовало пробегу.Информацию МК выдавал(неверный сигнал ДК).Так что у кого МК пару раз выдаст недовольства им-смотри пробег и меняй однозначно.У кого-то может попозже,у кого-то пораньше.Если несоответствие,единственное-посмотреть разъём.Тут больше ничем не помочь.Мыт ДК кислотой,ДМРВ спиртом - эт всё от лукавого.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Кислоту эту разбавлять или концентрированную использовать???

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Завтра буду пытаться энту лямбду снимать-оживлять...

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Снял лямду, а там ничего интересного. На картинках про иномарошные нарисованы с боковыми окошками, написано, что через дырку (где провода) происходит сообщение с атмосферой... А у нас какая-то недоделка! Маленькая дырка по центру цилинра и ишшо меньше дырдочки покругу вокруг нее!!! В кислоту засунул - вместо ортофосфорной оказалася просто фосфорная (спасибо учителю химии), продержал в ней больше часа, а что там внутри - не видно!! Только внутри центральной дырочки стало белое. Промыл водой из шприца. Потом, на всякий случай, очистителем карбюратора. Оставил сохнуть.
Вот хотел окошки наждаком вырезать сбоку на корпусе, чтоб как на иномарошных и для лучшего промывания-полоскания, но потом подумал, что через эти окошки быстрее нагаром засоряться будет чувствительный элемент.
Да, кстати, ДК 4-проводный и сообщения с атмосферой у него нет через провода!
Может, все-таки окошки сделать? :

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Взбодрил ДК кислотой, расшарил дырочки (что вокруг центра), расшарил дырки улитки (воздухозавихрителя) (две крайние овальные были и меньше центральных по сечению %% на 20), почистил сапун с шлангами, промыл форсунки - ОЩУЩЕНИЯ как будто лошадей десятка полтора добавилось! И прикольный рокот чизкочастотный добавился!

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Есть - плохо смотрел
2 провода на нагреватель , 2 на датчик.