Итак.для любителей аптечной точности в подборе пробки-теперь есть информация ЗР (#8,2004,стр.18:smile_cool:.Давление срабатывания клапана должно находиться в пределах 1,4-1,5 атмосферы, выше 1,6 -криминал. В последнем случае рекмендуется разобрать пробку и укоротить на полвитка пружину клапана.
Для любителей диагностики на месте рекомендовано носить с собой расширительный бачок с одним заглушенным соском и подключенным ко второму соску насосом с манометром - такипредставил себе зрелище раскладывания всей этой муйни на прилавке магазина и подбора пробки,наилучшим образом соответствующей заданным параметрам...)

И всё-таки!
Тема называлась "Какова должна быть температура двигателя?", а обсуждали в основном температуру включения вентилятора.
Стал я отслеживать по БК Штат температуру. Доходит до 85 и дальше при движении не поднимается. (Говорю именно о движении - по городу ли, по трассе- безразлично)
Серёга из Тольятти писал в другой теме, что даже пара градусов недогрева двигателя - это лишний расход топлива и потери мощности.
Вопрос к знатокам: Так КАКАЯ должна быть температура при движении?
Может 85 - маловато и нужно менять термостат?

_________________
L 2004 снежная королева - > LC 2008 Кварц -> ... ?

Во-во, у меня то же самое. 82-84 и не выше (естественно если нет остановок и порбок). Подозреваю, что у других то же самое. Так и на что ты будешь менять термостат? А главное, как ты проверишь, что новый даст тебе желаемые 90? Кабы его можно было регулировать... Эх, вот когда понимаешь прелесть бескорпусного термостата. Вынул его родимого, в воду кинул, термометр туда и крути себе винтик, пока не получишь желаемую температуру открытия - Красота!

_________________
С уважением, Uncle Vova

У меня все тоже самое. В движении не больше 85. Только при остановке доходит до 90. Интересно нельзя ли приладить к нашему мотору регулируемый термостат

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

Обычно, все термостаты регулируемые, только они в корпусе сидят. И, чтоб отрегулировать, его надо оттуда выковырять, а потом засунуть обратно, и чтоб это все работало!. А сделать это, скорее всего, невозможно

_________________
С уважением, Uncle Vova

Если нет пробок: 84-87 по БК.

У меня тоже не выше 85. Сегодня отдал машину на ТО, сказал про это, менеджер обещал "исправить" (как интересно)- посмотрим... :

_________________
продолжение следует...

Вот по поводу дилера вопросец - как ему доказать, что температура ниже нормы? Есть ли в каких-либо документах указание на рабочую температуру двигла?
И плюс ко всему - приедешь с жалобой, что БК показывает 85 град, а тебя начнут с гарантии снимать на электрооборудование (только что была такая тема на форуме)

_________________
L 2004 снежная королева - > LC 2008 Кварц -> ... ?

А кто сказал что 85 мало?

А в книге? Там же есть рабочие параметры.
А тема моя.... чтоб другие на эти грабли не наступали. :

_________________
продолжение следует...