Одним из параметров, очень хорошо характеризующих тряску, является разброс УОЗ на х.х. По нему очень хорошо видно, как работает система стабилизации х.х.
А с другой стороны, может совершенный алгоритм способствует "тряске" на х.х

ну, у меня помогало на 100%. До сих пор в гараже комплект лежит болтов и вал 213. Ставил, поездил неделю, тяга клёвая, ХХ вообще стабильный, а вот шум ГРМ достал, потому и обратно на гидрики (промыл, затянул моментом).. Сразу появились и тряски и попёрдывания...

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Вадим, а комресию мерили

Буржуй, Вадим продал своего шевика года три назад

по теме

поставил 44-й вал, звук на ХХ изменился (стал бубнистый), расход вырос с 1.2 до 1.3-1.4, пропуски и хлопки ТАКИЕ ЖЕ. Дело не в валу, а в гидриках.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А у всех ли во время тряски на ХХ мгновенный расход скачет?У меня вот он гуляет 1,5-1,6-1,5-1,6-1,5-1,6-0,9-1,5-1,6-1,5-1,6-1,5-1,6-0,9 а раньше(до замены клапанов тоже трясся но расход мгновенный был 0,9-1,0.Попердывает редко, тянех хорошо расход не повешен.Вот только на холостых.Ошибок нет.Компрессия во всех 12.И на ХХ из выпускной запах не чистый ,гарью пахнет.Что м.б.??????

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:a816adaf26]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/opex555.gif[/img:a816adaf26][/url]

Двигатель на холостых трясет можно сказать сильно, поставил газ 4 поколения тряска ушла, машина едет на газе бодрее.
Это получается,что нужно форсунки смотреть?