Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 



 Страница 5 из 6
  [ Сообщений: 60 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Kurgаn
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 фев 2007, 10:55  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2195
  •  5930
  • 46

  •  28 мар 2006, 12:08

  •  Царёво Городище

Блог: Просмотр записи (0)
ИМХО тема аналогична теме, что раньше появилось яйцо или курица. Думаю вывод такой. Кому как больше нравится, то пускай так и ездит :!:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Gr
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 фев 2007, 13:35  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    100
  •  702
  • 53

  •  05 фев 2007, 17:20

  •  Ростов-на-Дону, город где НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ

Блог: Просмотр записи (0)
-Fenix_Zz- писал(а):
А вот спросить хотел...один раз по сильной необходимости, приехав утром в -10 на работу, через пару часов срочно нужно было съездить. Завелся по БК +15 в двигателе, ну думаю вроде +, сильно не вваливал 2500-3000...а потом заметил что в машине воняет паленым сцеплением или еще чем-то...после этого всегда зимой до +40 грею...Вопрос отчего и чем могло вонять?


вот вот, вот эта тема нераскрыта! я тоже замечал но думал это извне, ну от автобуса там, а мож дело внутри?

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  knut
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 фев 2007, 14:49  
Резидент
Резидент
    10
Автор темы
  •  228
  • 47

  •  14 мар 2006, 12:28

  •  март 2006

Блог: Просмотр записи (0)
Gr писал(а):
-Fenix_Zz- писал(а):
А вот спросить хотел...один раз по сильной необходимости, приехав утром в -10 на работу, через пару часов срочно нужно было съездить. Завелся по БК +15 в двигателе, ну думаю вроде +, сильно не вваливал 2500-3000...а потом заметил что в машине воняет паленым сцеплением или еще чем-то...после этого всегда зимой до +40 грею...Вопрос отчего и чем могло вонять?


вот вот, вот эта тема нераскрыта! я тоже замечал но думал это извне, ну от автобуса там, а мож дело внутри?


предположу:

инжектор в прогревочном режиме "переливает", а
перелитое догораетв катализаторе, вот и воняет

_________________
arbeit macht frei
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  polygavich
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 07 фев 2007, 06:16  
Участник
Участник
    0
  •  50
  • 42

  •  26 окт 2005, 08:06

  •  Омск

Блог: Просмотр записи (0)
Понятно. В общем никто толком ответить не может что менее вреднее для движка - греть или не греть.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Gr
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 07 фев 2007, 09:48  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    100
  •  702
  • 53

  •  05 фев 2007, 17:20

  •  Ростов-на-Дону, город где НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ

Блог: Просмотр записи (0)
да я чест говоря не пойму в чем вопрос то. если на улице мороз - 10 то как вы на непрогретой поедете, она ж дергается, и неедит никуда. лично я - когда плюсовая темп - не грею. когда минус - завожу, и пока снежок счищщу вот и прогрелась. если сильный мороз от -20 то завожу с брелка , когда прихожу ужо прогретая. а поскоку у всех у нас эта машина не на всю жизнь то что заморачиваться с износом??? врядли ктото на шниве будет кататься до капиталки.

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Gr
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 07 фев 2007, 10:00  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    100
  •  702
  • 53

  •  05 фев 2007, 17:20

  •  Ростов-на-Дону, город где НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ

Блог: Просмотр записи (0)
knut писал(а):

предположу:

инжектор в прогревочном режиме "переливает", а
перелитое догораетв катализаторе, вот и воняет


во первых так не должно быть ибо катализатору так верный кирдык ))) во вторых у меня катализатора давно уже нет :smile_nod:

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  knut
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 07 фев 2007, 10:30  
Резидент
Резидент
    10
Автор темы
  •  228
  • 47

  •  14 мар 2006, 12:28

  •  март 2006

Блог: Просмотр записи (0)
Gr писал(а):
knut писал(а):

предположу:

инжектор в прогревочном режиме "переливает", а
перелитое догораетв катализаторе, вот и воняет


во первых так не должно быть ибо катализатору так верный кирдык ))) во вторых у меня катализатора давно уже нет :smile_nod:


НУ ИМХО, этоосновная функция ката-дожигать недогоревшее в выхлопе; 2е-и в одной из банок пустых это может происходить

_________________
arbeit macht frei
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Gr
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 07 фев 2007, 10:32  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    100
  •  702
  • 53

  •  05 фев 2007, 17:20

  •  Ростов-на-Дону, город где НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ

Блог: Просмотр записи (0)
не, кат нейтрализует вредные выхлопы . а если в нем идет горение то он раскаляется до красна и выходит из строя

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  knut
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 07 фев 2007, 11:18  
Резидент
Резидент
    10
Автор темы
  •  228
  • 47

  •  14 мар 2006, 12:28

  •  март 2006

Блог: Просмотр записи (0)
ладно не буду рассуждать о том, в чем не понимаю

_________________
arbeit macht frei
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Ляксей
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 09 фев 2007, 10:39  
Аватара пользователя
Новичок
Новичок
    0
  •  19
  • 53

  •  08 фев 2007, 11:27

  •  Екатеринбург

Блог: Просмотр записи (0)
knut писал(а):
предположу:
инжектор в прогревочном режиме "переливает", а
перелитое догораетв катализаторе, вот и воняет


+1 согласен...

По теме, цитата из мануала к мицубе кольту:
"Не рекомендуется долго прогревать двигатель на холостых оборотах во избежание закоксовывания поршневых колец".

О как!

_________________
"Two beer or not two beer" (с) немое
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 5 из 6
  [ Сообщений: 60 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Koncord и гости: 8

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: