Чаще всего лопается изоляция проводов около разъема на изгибе. Бывает, теряют уплотнительную резинку, и вода попадает в разъем. 10-15 см без экрана ничего страшного, можно и так. Но магазинный разъем советую разобрать и пропаять, бывает плохая обжимка проводов.

Петруха, пасиб, глянем, пропаяем.

Ну вы тут наговорили)). Как прогнивший провод узнает что >3000об сейчас!? А вот трещина шейки шкива (пока трещина, а не отломанный сегмент) как раз на оборотах себя и проявляет, обычно это быстро происходит, раз - и всё, но бывают и такие случаи.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер, шкив в порядке.

Ну подёргаф руками.....,это трудно утверждать! Отпустить ремень (штоб только помпу крутил)и попробовать прокатицца. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Тогда у тебя всё хорошо, езди дальше.
Вынимал и проверял коли - тогда верю. Шатание руками это бред.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер, я сам лично лечил авто с окислившимся разъёмом, с влагой внутри. Симптомы были точно такие-же. Но шкив конечно надо смотреть обязательно.

абсолютно согласен, но именно так я нашел эту неисправность , во второй раз увидев мигающую лампочку на больших оборотах, я даже капот не открывал, а поехал в магаз за новым шкивом....

вполне допускаю ,что чел не может приложить усилие руками к шкиву для прокрутки мотора.....и абсолютно с той же бредовой вероятностью допускаю, что вынув шкив чел просто не увидит трещину :

мы помогли как могли , аминь :

Нивер, шкив не снимал, но ремень сдергивал. После завел шкив крутится ровно, без вибраций. Если замена разъема не поможет сниму шкиф.

Всем пасиб за советы, особенно Петрухе. Действительно дело было в разъеме, сломана изоляция на обоих проводах, плюс датчик тоже под замену, сопротивление 1050 ом. Еле нашел нормальный разъем, в магазинах один хлам продают. Движок сразу по другому заработал, перестал подпердывать на холостых.