Тогда проверь руками максимальный угол открытия и все встанет на свои места.

+1
На заведенном намного прикольнее :

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Needle, так и сделаю, и смажу тросик заодно

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Вчера снимал ДУ, ракушку инжектора, а внутри ракушки и диффузора мокро... Масло вроде не ест, может, маслоотделитель??

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

короче, залез в ДУ - открывается до конца, и все равно 76. влил в тросик 5 кубов ЕССО УЛЬТРА, педалька стала неприлично легкой. но все одно 76:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Так и должно быть, для ЭБУ Бош 7.0 и 7.9.7- 76 %

че так? у меня бош 7.0 комп шеви спикер было 70 с чем то педаль тунинг помог сделать 100.
лишь бы дз полностью открывалась так то а цифры понятие относительное

Алексей Форева !,
ну а в мануале н бк написано 0-100. или в мануале лажа???

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Приобрел китайский OBD2 блутуз сканер, для личного пользования и ознокомлением с диагностикой.
Вопрос в следующем.
Сканер показывает что на х.х. дроссельная заслонка открыта на ~10 процентов, при нажатой педали в пол где то на 85 процентов. Откуда 10 процентов на холостом и где недостающие 15 процентов при тапке в пол? Погрешность прибора? Погрешность датчика положения дроссельной заслонки?
У всех так или цифры отличаются?
Прошу сильно не ругаться, спасибо

так а ты глазами то на нее посмотри, открыта она или нет, для начала.
хотя если бы она была на 10% открыта на холостом ходу - мотор бы ревел.
я не знаю что там китайские сканеры показывают - обычный БК показывает и на незаведенной машине положение заслонки.

ЭБУ то нормально определился?

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV