Спасибо , Пояснил, Расстроил :

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Мало ездил пока. Проверяю. Но такое ощущение, что БК Штат Вектор не коректно работает с Я7.2 Россия 83 (ДК отключен). Расход топлива скачет.

_________________
Александр, Санкт Петербург, Шевроле Нива 2007 год.

Это какую корректировку не получилось точно выставить на 7.2

_________________
Александр, Санкт Петербург, Шевроле Нива 2007 год.

лучше опишите практичесий опыт установки низового р/в БЕЗ перепрошивки мозгов.Собственно интересует динамика и расход в городе.Желательно для сравнения ДО и ПОСЛЕ стонавки.Чтоб данные были по БК.ИМХО ставить не слишком низовой эффект незначительный, а совсем низовой-реально машина потеряет максималку на трассе, или же нормально? Движок больше 4т.об не кручу.В принципе интересует не столько скорость, сколько динамичность до 4т.об и расход в городском цикле.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

корректировка не на 7.2, а в БК. У меня БК может делать корректировку показаний контроллера по расходу топлива.

_________________
Лучше переспать, чем недоесть

вопрос у меня 2006 года стоит датчик на распраде можно ли мне поставить распред 213 :?:

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:14520b818a]http://www.autometric.ru/lines/53731d999bc72.gif[/img:14520b818a][/URL]

Шо за датчик такой? По моему и на 2008 да и в 2009 на (ш)нивских движках никаких датчиков на РВ нет! На КВ есть

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

Для этого на 213 надо установить шестерню от старого р\вала под датчик фазы.

т е метка на шестерне а не на распреде понял тогда второй вопрос что то перепрагромировать надо

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:14520b818a]http://www.autometric.ru/lines/53731d999bc72.gif[/img:14520b818a][/URL]

Я ставил 21214-14 ОКБ "Двигатель" (низовой), расход немного уменишился (по БК на 0,7 л/100 км) существенных изменений в динамике не заметил. Потом поставил разрезную звездочку привода РВ и доработанные тарелки клапанов, заодно и маслосъемные колпачки поменял, отрегулировал фазы ГРМ (несовпадение по меткам было 2/3 зуба). Ощутил явный прирост мощности и момента! Расход стал прежним (как до установки РВ).
А затеял всё это из за того, что после замены штатного Баргузина 205/70 R15 (18,5 кг) на Bridgestone Dueller AT 694 215/75 R15 (24,5 кг) машина стала заметно тупее!
Да, ещё "мозги" перепрошил (№ прошивки не помню).

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть!