про это...

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Жук..., я грю, что у меня с 44-м валом движок работает тише на ХХ, чем на тех РШН со стоковым валом. На всех трех машинах ИНА.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

С трАнннО! .........
ИМХО звук с 44 явно по громче чем с штатным валом, разница небольшая но от 44 звук ... он ... ... музыкальнее чтоли ... уху приятнее точно. Может по этому тебе кажется что тише? :

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Жук..., звук выхлопа да - громче.
: Я понял, почему у меня тише....

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Хотя на виду две ШН у которых от рождения звуки мотора разные и по силе звука и по интонации.



О! в планшетнике есть прога можно замерить Дб. Надо попробовать

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Попробовал, но лажа какаэто. С закрытым капотом 65Дб с открытым 70-72
У кого с простыми гидриками или болтами померить можете?

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Не поверишь, но на расточенной голове с болтами не могу понять, стал тише двигатель или нет. Реально выхлоп громко бубнит.
То ли тише двигатель, то ли выхлоп громче

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Замерь! прога для андроида бесплатная на маркете.
ДАаа! басы с расточенной башкой явно кашернее :

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Пишу ещё в одну тему.Там молчат.Может тут откликнится кто:
Друзъя! а кто с фотографиями расскажет как правильно перебратьГК ИНА,что бы ничего не потерять при разборке дря промывки.С предупреждениями что делать аккуратнее,а что ненадо делать вообще.Может у кого дома/в гараже лежит.Крупно пофотайте детали с пояснениями.
Да,и с учётом поста ниже очень важен вопрос:как подготовить гидрики к установке.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Ответ немного не на твой вопрос, но может быть пригодится. Когда я ставил 44 распредвал, решил заодно и гидрики промыть (без разборки). Вынул я первый гидрик и несколько минут по капле выдавливал из него масло в тисках. Сколько я не пытался потом заправить его маслом, разжимая его в маслянной ванночке - нифига не получилось. Ё-мое, чего ж я сделал-то, мне еще момент перекрытия нового вала ловить, а первый гидрик превратился в пружинку, которая запросто пальцами сжимается. Пока ловил момент перекрытия распредвала засунул 3-й гидрик на место первого, при окончательной сборке все поставил на свои места.
После пуска двигателя 1-й гидрик, из которого я выдавил все масло, тарахтел еще минуту.

Веду я к тому, что нужно заранее продумать вопрос заправки маслом, если одновременно все гидрики ИНА промыть и не заправить, двигатель будет не завести.