А у нас есть в мозгах долгосрочная коррекция топливоподачи по лямбда зонду? Которую кроме как снятием клеммы АКБ не сотрешь.
И как она называется в диагностической программе?
Есть у меня сканматик - программа с адаптером, смотрел там параметры, "короткую" коррекцию видел (по факт. показаниям датчика), длинную не нашёл.
Парнишка один маялся на иномарке с заводкой на холодную на бензине (ездил на газу), т.к при езде днем на газу коррекция набирается одна а при пуске на бензине условия совсем другие.

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=32299
При пуске коррекция по ДК отсутствует

Т.е памяти "вчерашних" коррекций нет совсем? Плохо...

пока датчик не прогреется коррекция по ДК отстутствует

_________________
снежка 2005 г., болты, 44 р/в, ГП 4.3, Kilen HD, Contyre Expedition 235/75/15,
зима Tunga Nordway 235/75 r15

Ясно, жаль.
Вот скин коррекций после заводки холодного Форд Мондео моего. По горизонтали 5 секунд - одно деление

Долгосрочная коррекция - зашитая в память по результатам предыдущих поездок, сбрасывается только при снятии клеммы.
Краткосрочная - по лямбде в данный момент.
Т.е даже пока ДК не работает корректируется топливоподача по "памяти вчерашних анализов"
Жаль что у нас нет такого:
Компенсирует кое-какие огрехи системы питания. На Форде у меня например давление пониженное в системе но за счет коррекции абсолютно никак не влияет.
Сорри за офф

Коррекция по ДК и адаптация по ДК это принципиально разные вещи.
То, что сигнал с ДК идет еще не означает, что началась коррекция времени впрыска по ДК.
Должен стоять флаг, что двигатель уже работает в режиме коррекции по ДК.

inferno8989, если пробег более 75000, ДК рекомендуется заменить, хотя он может нормально работать до 100 тыс. и более, зависит от качества топлива и состояния двигателя. Так-же необходимо проверить состояние ДМРВ, и промыть дроссельную заслонку. Да в общем-то всё надо смотреть

asd25, есть у нас долговременная коррекция. И их две, для холостого хода и для частичной нагрузки. Например в DST-2ŒM они называются TRA и FRA соответственно.

Глянь пожалуйста параметры которые у меня светятся в сканере снятые со Шнивки, а...
Бош 7.0 у меня


Есть там какие-то адаптации смеси, но что-то больно уж какие-то линии ровные.
Те или не те...
Можно по ним определить состояние топливной системы? Ну там насос толком не качает или форсунки не пропускают бензин например - коррекция соответственно в постоянном плюсе

ДМРВ в норме. Была возможность попользоватсья новым. Ничего не изменилось. Дроссельный узел промыт. ДК поменяю. Как сделаю-отпишусь о результатах.

На машине стоит ГБО, но в силу корявой установки сам пока не пользуюсь(от старого хозяина досталась).