А ждем когда dasowl-ну официалы ответ дадут по поводу гарантийного устранения джиэмовской плюхи.

Мне с месяц назад тоже компрессию меряли (машине 2года) в первых трех цилиндрах было по 12 а в 4ом том который возле лобового- 10. Диагност затем в 4 цилиндр добавил масла и с ним компрессия стала тоже 12.
Вот как это хорошо или плохо если так :?:

бугор, Что же хорошего, если из-за колец в 4 цилиндре компрессия ниже на 2 кгс/см2?

бугор, причин несколько. Первое - четвертый цилиндр самый нагруженный в тепловом отношении поэтому вполне может быть отложение нагара в канавках колец и и залегание их (маслосъёмного особенно). Как правило это происходит из-за плохого качества масла.
Второе - износ маслосъёмных колец при большом пробеге авто. При небольшом пробеге (до 60 тык) может быть из-за плохого качества колец.
Ну и последнее износ зеркала цилиндра и поршня.
Первое, что необходимо сделать - залить в цилиндры жидкость для раскоксовки в соответствии с имеющимися методиками в инете. Не расписываю просто по тому, что многа букв. За тем покататься немного и снова замерить компрессию. Если немного возросла операцию повторить. Если нет - думать и решать самому стоит ли заниматься заменой колец (тогда уж всех) или пока оставить до дальнейшего снижения.
Кстати опять: машине два года! А сколько это км пробега, в каких условиях? У меня пробег на предидущей ШН например был от 40 до 60 тык в год. На новой я за год всего 16 проехал из-зи независимых от меня обстоятельств. Зять за 1,5 года проехал 150 тык. Разница есть?

Ну вот результаты: замена головы по гарантии, сейчас это выглядит так:

На холодную, при отрытой ДЗ: 10,2/10,2/10,3/10,2
На горячую, при открытой ДЗ: 12,8/12,7/12,8/12,7
При закрытой ДЗ, горячий: 8,4/8,4/8,4/8,4

Оставить как есть? =))) Или нет предела совершенству?

Графика нет, у них компрессограф не работает.....

_________________
[size=9:58f8c243c7]РеШНГ2010 // 29" МТ / Шнорик / лифт / самоблоки / СРПМ / ГП 4.3 / Габажник / Люстра / веткоотбойники / CB / силовые пороги / лебёдка 6000 / Кат-off / Евро-0 / сапуны вверх - для души.
Toyota RAV 4 CVT 2012- для работы [/size:58f8c243c7]

dasowl, ну это другой коленкор, к тому же на халяву. Правда граммов 5 нервных клеток истратил наверное?

Старый, ну да, есть такое дело.....=)


Всем спасибо за советы..=)

_________________
[size=9:58f8c243c7]РеШНГ2010 // 29" МТ / Шнорик / лифт / самоблоки / СРПМ / ГП 4.3 / Габажник / Люстра / веткоотбойники / CB / силовые пороги / лебёдка 6000 / Кат-off / Евро-0 / сапуны вверх - для души.
Toyota RAV 4 CVT 2012- для работы [/size:58f8c243c7]

При "закрытой" ДЗ показания полная чушь. Технически нельзя (сложно) обеспечить режим закрытой ДЗ. Разница более чем в 4 , ну это надо ухитриться так померить
А при открытой - великолепно

Более того при закрытой ДЗ всё равно на произвольную величину может быть открыт РХХ.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Тема не раскрыта. Никто не дал ссылку на документ с допустимым минимальным значением компрессии исправного двигателя 2123 Евро-4. Машина на гарантии и дилеру мне нечего предъявить, хоть они и намерили 9кгс/см2. Руководство от "Третьего Рима" документом не является. В руководствах по ремонту от GM - нет значения компрессии.