попробуйте вот так: прогреть мотор, на устоявшихся нормальных холостых, отключить нах РХХ и ездить, если проблема уйдет, значит РХХ в ад отправить надо и купить за 2500 рублей нормальный РХХ от шевроле (модель точно не помню, если надо узнаю), у них есть датчик который к нам подходит как родной....дроссель не чистил ни разу, просто поставил наконец-то нормальный РХХ...

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

На ШН на хх стабилизацией оборотов управляет не РХХ, а УОЗ
РХХ всего навсего исполнительный механизм. Какой сигнал получил , то и отработал. Бороться надо с причиной , а не со следствием.

Alex195022, тоже про плавающие обороты, только доходят до 1500 об. и плавно спускается до нормы, глюк постоянно проявляется при вкл/выкл обогрева заднего стекла и зеркал, что не так и где смотреть?

_________________
амулет 2004 г.в. + бороло 2008 г.в.

амулет, проблема достаточно сложная. Сними клемму минус с акума. Сними силовые провода с гены и подтяни гайку М6 на плюсовом болте. Чуть сниже клемма Д, сними ее и сними пластм.кожух. Подтяни диодный мост и сними реле-регулятор, щетки должны быть подвижны и одинаково сношены. Гену собери. Протяни массы, под капотом: около акума, около каждой фары, на двигателе около модуля зажигания, очень неудобно, но очень важная масса. В салоне: сними монтажный блок и сними блок упр.центр.замком, на правой шпильке массы, протяни. Около правого заднего фонаря под обшивкой есть карман(рядом залиная горловина), в нем стоит пластм.коробка вентиляции салона, а вот за ней шпилька с массами. Протяни ее, там масса бензонасоса. Тоже самое сделай и на левой стороне. Независимо от этой работы, рекомендую промыть дроссель со снятием с машины. Удачи, делай и пиши.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Помогите советом! ШН 2010г. пробег 26000км. Стали пропадать холстые сразу после прогрева двигателя в плоть до заглыхания. Поменял РХХ, промыл хорошо весь дроссельный узел со снатием. Глохнуть перестала но осталась проблемма с работой на холостых(как троит, хлопки в выхлопной и потдергивается).

Попробуй поменять ДПДЗ,проверь свечи,провода,померь компрессию в цилиндрах.

_________________
Прав был собака Шариков,и у нас найдутся револьверы.

обычная работа нашего движка с ГК и Бошем, а также с ХХ в 840 об. с завода.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

прошу не пинать-я начинающий шнивавод, ДПДЗ знаю как менять (там нечего делать). а вот РХХ еще ни разу не менял, может кто скинет инструкцию или ссылку на тему? буду оч признателен

_________________
нива шевроле 2004 г.р.

он справа внизу на дросселе, два винтика крестовых его держат, можно снять рхх, не снимая дросселя, для этого надо:

1. маленькую трещетку форс;
2. переходник бит форс;
3. номинальную, т.е. нужного размера биту, крест;
4. подлезть к винтикам и выкрутить их.

обратно так же, гемор, но можно...

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Нашел причину компрессия в 1м цилиндре 5,7.