Так по моему из за этого звука и тема началась ! А мы тут полезли чуть ли не до поршней

А сделать радио погромче здесь ещё никто не советовал?!?! :

Нет. Еще можно самому песни петь. А при желании, на губной гармошке научиться не сложно "Катюшу" бацать. :
Заказал эндоскоп у братьев меньших. MaxiVideo MV201 - 235$ с доставкой. Буду калоноскопию делать мотору.

_________________
Шнива GLC

chingizz, слышен клокот поршней..а так голову не забивай ...двиг работает нормально

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

На участке 1м10сек-1м18сек отчётливо слышен дизельный звук, характерный для моего движка, который у меня длится до 5 минут. Потом сходит на нет. Больше всего страшит глюк натяжителя. К концу гарантии надо к Glu на диагностику сгонять.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Можно я тоже здесь спрошу?

Шум при запуске на холодную. Появляется после ночной стоянки, перегазовка и повторный запуск не помогают. На цепь тоже не похоже.
http://www.youtube.com/watch?v=U15zPJUr ... e=youtu.be

_________________
Когда долго смотришь в бездну, появляется нестерпимое желание в нее плюнуть...
[url=http://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img:89be43c827]http://ne-kurim.ru/ncounter/141908-4.png[/img:89be43c827][/url]

была такая же байда, снимал постель распреда, промывал ГО, протягивал диноключем, менял треснувшие яйца. все прошло.

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Однозначно стук одной ГО из 8.Ездить можно не не долго ,в противном случаи
будет менять рокера ,клапана ,РВ.У рокеров пояляется износ,у клапанов в верхей части появляются "ямки"но они не страшны ,как износ куачковРВ.

И так, продолжение!

Неделю назад пришел из поднебесной технический эндоскоп. Сегодня решил заглянуть в глубины мотора перед ТО2... и ждала меня печалька.
Машина прошла 14456км. В 1м цилиндре протертая полоса примерно 5 мм шириной. В четвертом цилиндре полоски тонкие 3 штуки. 2 и 3 нормальные. А я просил еще на ТО1 грёб.ного ИПГ послушать стучек, возникающий после 2тыс. об. в нагрузке.

В общем резюмирую проблемы на 14456км.:
1.Стук в рулевой, похоже на маятник, т.к. отдает по правому усилителю кузова и в брызговик картера.
2.Биение при торможение на больших скоростях. Видимо кривой тормозной диск.
3.Воет КПП. Именно КПП, сегодня чуть не под машиной ездили, чтоб определить.
4.Плохо переключается с 3 на 2 передачу. Надо притормаживать километров до 15, иначе хруст. (По этому поводу зачем-то была замена корзины, ничего не изменилась и ИПГ сказал, что я сам дурак не умею передачи переключать).
5.Стук в двигателе на не прогретом до 70 градусов, стук под нагрузкой после 2тыс.об.
6.Тарахтят гидрики на сбросе газа.
7.Зудит экран коллектора.
8.Зудит рычаг КПП.
9.Дребезжат зеркала, особенно правое.
10.Жор масла от ТО1 - 1литр.

Кажется всё.
Может требовать замену машины? :
Ежели серьезно, что теперь делать с двигателем? Это гарантия?? Проточка, или должны менять блок? Или двигатель целиком?

PS: жалко запись не сделал. Завтра постараюсь сделать.

_________________
Шнива GLC

Мотор с рождения кушает 95 ЛК. Часто 95 ЭКТО.
На дату не смотрите, не устанавливал.

Клапан выпускной 1-го, в нагаре. Все выпускные в таком состоянии.


Цилиндр первый.







Цилиндр 4-й. Все остальные вроде бы в норме.

_________________
Шнива GLC