Должно быть 3.8
Диагностика всегда что-то показывает. Просто данные уметь нужно читать.

По диагностике: уже понял это, в первую очередь, по Вашим постам, но, к сожалению, толковых диагностов нет.
Про давление: менять регулятор в корпусе БН?

Как то странно с утра сегодня завелась, впервые такое, видимо вылазит с похолоданием - схватило сразу, как обычно, но на прогревочные вышла с третьей попытки, всмысле обороты поднимались, падали и так три цикла, потом ровные прогревочные..

Диагностику надо делать на проблемном режиме, т.е. на скорости. С записью в лог и с последующем анализом. В данном случае на хх нет полноты картины.
Давление тоже мерилось на хх!
Если все таки насос передавливает и смесь богатит на некоторых режимах (?) это должно отразится и в поведении некоторых параметров диагностики.

Очень сомневаюсь, что его можно купить отдельно. Скорее всего весь б\н в сборе. А это только после того, как будет полная увереннось и исключено все остальное.

Были еще похожие темы.

В любом случае собираюсь проводить ревизию насоса перед зимой, посмотреть что там с сеткой за 70000 стало, да и насос возможно, есть смысл менять. Предыдущий хозяин в этот узел точно ни разу не заглядывал. Регулятор видел в магазине собственными глазами, как отдельно, так и в составе насоса - идентичны. По уверению продавцов - точно он и обманывать смысла нет, так как в соседнем магазине работают на авторынке

Поменял насос в сборе. Субъективно стало лучше, не АХ, но лучше. На третьей с 2х тысяч достаточно уверенно набирает, раньше это было фактически нереально. На бОльших скоростях возможности потестить еще небыло.

Fly, выскажу свой вариант :
Машина тоже стала тупить. Опытным путем выяснил, что если нажимаешь газ где-то до 50% - все нормально. Если больше - машина как в стену упирается. Ехать по трассе было одно мучение. Вылечилось заменой модуля зажигания. Но у меня во время этой ситуации периодически зажигался "чек инжин" и БК показывал пропуски в 3ем цилиндре.

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

Возможно просто прогоревший клапан

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Дык поменял бы, да у меня не модуль а катушки

Разброс в компрессии бы больше был, нет?

Повторилось сегодня с утра, завелась сразу, попрыгали обороты три раза от 1100 до 500 (примерно) и на ровные прогревочные встали. Циклы достаточно быстрые, секунд 7 на все три. Боюсь с большим похолоданием будет хуже. Что может быть?