Поменял свечи на NGK. Два утра подряд заводилась с первого раза, хотя обороты через пару секунд падали до 250 на мгновенье, потом выравнивались. Хотел поделиться радостью,но решил не спешить, правильно сделал, машина простояла ровно сутки и картина прежняя.

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

Может было у кого? Завод на холодную с 1 раза, обороты плавают сек 10-20 (600-1200), потом выравниваются (1100-1200). Если машину не прогреть мин 5 глохнет при остановке. Машина 2008, менял ДПДЗ, ДТОЖ, ДМРВ, провода ВВ, свечи, все фильтры, чистил ДУ. Жрет масло, дымит из шланга вент картера.

_________________
Хорошая мысля приходит опосля

NIK&, проверь компрессию. А вот, то что газы прорываются в избытке в картер плохо. Готовься делать двигателю кап.ремонт.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

с неделю назад махнул РХХ по случаю его кончины.. перестал заводиться с подгазовкой. заводится нормально теперь.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Товарищи! Есть две проблемы, которые я хочу связать в одну: при заводке на холодную двигатель схватывает, но раскочегаривается только педалью газа, иначе заведётся/заглохнет. И второе: на прогретом двигателе, когда погоняешь его на высоких скоростях, хорошенько гашетку понажимаешь, обороты при движении накатом свыше 40 км/ч не падают ниже 1500. РХХ сменян трижды. Много ещё чего сменяно и сделано, в т.ч. и по здешним советам (спасибо всем откликнувшимся). Подсос воздуха думаю исключить, потому что сбои в работе происходят только в определённых условиях. У меня возникло подозрение, что контроллер не ставит РХХ в режим запуска и холостого хода. Но горячий двигатель хорошо пускается, а полупрогретый сбрасывает обороты на холостые стабильно. Может перепрошить свой Bosch MP 7.0? Или вдруг всё из-за ДТОЖ?

На режимах, где есть проблемы, смотри сигнал с ДПДЗ при отпущенной педали газа

ДПДЗ иногда показывает открытие на 1-2 % внезапно на прогреве, обороты начинают плавать. Но это очень редко замечал. Когда обороты не падают на ходу, ДПДЗ всегда "0", якобы заслонка сразу и полностью закрывается, специально проверял. Ещё есть такая вещь частенько: после трудного запуска мигает ключ иммобилайзера на панели БК, в таких случаях, машина во время прогрева два-три раза хочет резко заглохнуть, и тут же вскидывает обороты опять на прогрев. На БК появляются цифры типа 2.23 или подобное, это видимо время стоянки или время работы после запуска, не вникал (БК Штат), будто на секунду выключаешь ключом зажигание и тут же включаешь. Или все эти вещи не взаимосвязаны между собой?..
P.S.:кстати, ДПДЗ тоже менять пробовал, один датчик после установки сразу выставил холостые на 3000 об/мин., второй стоит сейчас, старый уже не знаю где. Не везёт что ли

При закрытой ДЗ показания ДПДЗ должны быть строго "0".
Если нет, то
ДПДЗ
массы
проводка
люфт оси ДЗ
и т.д.
См также
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=57411

Спасибо! То есть с контроллером связывать эти вещи не стоит?

Грешить на контроллер - это последнее дело. Чаще всего дело не в нем. БОШы отличаются хорошей надежностью. При условии, что на него сверху ни чего не течет