longer, с турбиной как ГТО проходить?

PeRo, ой, неужто у вас на ГТО под капот заглядывают? а как ГТО на нештатных 29" колесах проходить? а с 2" лифтом? так же и с турбиной, через дополнительную кассу...

carmack, оке, спасибо за наводку. хоть и оффтоп, но скажи, эти операции реально сделать своими силами в гараже без спеоборудования руками средней кривости?

и еще - а под 213 вал какиенть спецпрошивки (низовые) бывают?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

и еще вопрос. в темах про низовые валы читаю, что при смене вала не только меняют ГК на болты (это я примерно понимаю зачем), но и ГНЦ на механику. а это для чего делается? нешто тоже для низов?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

ты в купчино точить собрался,я в ртц нива метил там за 56т.р обещают,объем 1900,105л.с,но пока не определился,в воронеже парень делал объем1960.130л.с за 70т.р.разгон до ста 12.1с .

alen, не, вопрос в подписи про купчино - это я там хочу пары в редукторах перекинуть и с/б поставить. сам бы заморочился, но не могу позволить себе зависнуть надолго без колес. работа, малой, да и вообще жисть на селе без машины - это жопа:smile_nod: так что придется отдать им некоторую сумму денег, но - утром пригнал, вечером забрал.

а валы, расточки и прочее - это на перспективу. обычно у меня она (творческая перспектива и машиноковыряние) наступает примерно с середины октября и по середину декабря (когда УЖЕ отошли грибочки, но ЕЩЕ не слишком холодно для моего хандроза тусить в гараже). вот так:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, не лезь в движок пока не подойдет капиталка... хуже будет... лучше - нет... :

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

longer, в гараже все самому реально сделать, если руки не совсем кривые. По крайней мере я все так и сделал. Надо было только блок после того как все в нем разберешь отвезти на расточку-хонинговку и потом опять самому все собрать. И еще - если все сделать нормально и без конрабас-запчастей, то хуже не будет как тебе говорили, будет реально лучше.

_________________
Люди, которые думают, что все знают, сильно раздражают нас - людей, которые на самом деле все знают.

hard, не лезь в движок в смысле расточки и всяких сложностей, или вообще не лезть, даже с 213 валом?

Dorf, чот я уже боюсь... фик с ним с литражом, сперва 213 вал + болты + мехнатяжитель, + возможно прошивка. а там посмотрим:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, валы можно менять хоть каждый день, там ничего особенного. За 40 минут при сноровке можно успеть. В поршневую, действительно, лучше не лезть. Она без всяких доработок выдерживает 0.3 бара, для турбы. Это абсолютно разумная величина с точки зрения прироста. Турбина вешается поверх, и в случае чего (для продажи авто) демонтируется на след шнивку :

а 213-й вал это еще не предел низовости, есть и тюнинговые валы которые еще больше дадут прироста.

турба она не ухудшит характеристик на низах, зато обгоны можно будет делать

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack.нагнетатель приводный тоже подойдет?ну тот богдановский