А вот скажи, ты как измерял, кстати? Прогревал до рабочей, быстро скидывал фишку дпкв, выкручивал все свечи, и ставил полностью заряженный акб, и открывал дроссель на всю калитку?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@Нивер , Открутил свечи, отключил бензонасос, отключил рхх, снял фишку с катушки. И проверял с закрытой и открытой заслонкой.

Добавлено after 36 seconds:
на 85 градусах

_________________
безшнивный)

Ну в принципе почти нормально, но отключить одну фишку проще того, что ты там поотсоединял.
Но что-то остаточное в рампе могло форсами смазать внутри горшков.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@Нивер , Ну наверно. Пусть катается до тепла, там время покажет. Чё там ещё за пол года случится кто знает, может ещё найдётся повод какой.

Добавлено after 36 minutes 19 seconds:
Я снял фишку с насоса и дал движку заглохнуть самому. Ничего думаю в рампе не осталось.

_________________
безшнивный)

Имелся в виду другой манометр.

Вот то, что вы выкручиваете свечи для измерения компрессии- это мне понятно.
Мужики, а зачем остальное делать?
Похоже , я чего то недопонял или не знаю.

Остальное что? Надо прогреть двс, иметь заряженный аккум и отключить впрыск топлива с искрой, сняв с дпкв разъем.
Всё логично и понятно.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Так прочитай цитату.
Разве не понятно , что остальное?
Всё, что после "открутил свечи".

Прогреть двигатель- это понятно, я про это и не спрашивал.

Если вас смущает что я так поотключал, так не берите близко к сердцу) Мне на тот момент показалось так правильно. Да и не долго это всё. А так то инфа вся отсюда из форума взята. Лучше перестараться в этом случае)

_________________
безшнивный)

Да зачем к сердцу?
Вполне доброжелательное у меня отношение, удивило просто.

Летом этим мерил.
Прогрел. Выключил зажигание.
Выкрутил свечи.
Поставил палку между сиденьем и педалью газа.
Выдвинул вперёд сиденье- нажал педаль до упора.
Взял проводочек с предохранителем - он у меня завсегда лежит в ЗИПе- вдруг что с реле произойдёт в дороге.
Подключил к втягивающему ( разъём на правом крыле)
Одной рукой давлю на компрессометр, а другой-контачу проводок на акум.
Всё.