а еще говорят расход на ней меньше чем у стока на 0,5-1 литра! Вот ветка именно про ТЛМ- http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=20

_________________
плохо не то, что не получилось! плохо то, что не попробовал!

semani, будешь прошиваться когда, не забывай делать инициализацию эбу! вот прога http://forum.chiptuner.ru/krfilesmanage ... fileid=468 . мне посоветовал AndrewGT, и я потом сам посмотрел у друзей автоэлектриков, сколько там хвостов остается...а наш бош очень к этому чувствителен! просто прошивка может очень криво работать!

_________________
плохо не то, что не получилось! плохо то, что не попробовал!

если я делаю прошивку дома на столе, инициализация все равно нужна?

просьба залить файлик для инициализации на обменник, так как у меня нет регистрации на чиптюнере

semani, вот тут найдешь - http://www.almisoft.ru/freeware.htm , я отсюда брал-работает норм и без вирусняка всякого!)
да, нужно и на столе!

вот цитата AndrewGT : "МР7.0 работает по математической модели, за время работы накапливаются адаптации.
ты заливаешь новую программу в ЭБУ, сама программа управления и калибровки изменены, адаптации у тебя остались старые, которые программа должна учитывать при работе и вот тут конфликт: эти адаптации могут не стыковаться по структуре и данным с новым софтом, дальше думаю всё понятно...
тоже самое при замене датчиков, ИМ... "

и еще: "даже при замене любого датчика, исполнительного механизма инициализация обязательна, это же Bosch MP7.0!!! "

_________________
плохо не то, что не получилось! плохо то, что не попробовал!

semani, и еще цитатка его же: "сначала льешь фулфлэшь (размер 262144 байта), потом калибровки (размер 32768 байт), ставишь блок на машину, обязательно делаешь инициализацию, а только потом заводишь."
правда надо вначале, после прошивки на столе инициализацию сделать, потом ставить на машину блок и потом заводить)))

_________________
плохо не то, что не получилось! плохо то, что не попробовал!

semani, но инициализацию можно сделать и на машине через диаг разъем - там + на 50-й ноге уже не нужен и делается она уже в режиме диагностики а не прошивки! А на столе вот так: прошил, дальше выкл зажигание, снимаешь + с 50 ноги, потом вкл зажигание и инициализируешь! в режиме прошивки не заработает!

_________________
плохо не то, что не получилось! плохо то, что не попробовал!

а может получится и через блютусный адаптер сделать?

Вообще сброс адаптационных настроек (понимай как инициализация), должен происходить при снятии клеммы с аккумулятора на 10-20 минут. Не буду на 100% утверждать за ниву, не пробовал, но на 15-ке (2005 г.в.) точно так было. Бывало, приеду из командировки, а машина не едет вообще, к жене привыкла , снял клемку, покурил, одел и машина другая совсем стала.

Komsomolec33, молодец, правильно понимаешь. Софтом можно сбрасывать, чтоб магнитолу и БК не перенастраивать

_________________
ШН 2004г снежка на болтах, ступ. узлы ВАП, BFG AT KO2 215/75 ET0
Ford Fusion 2008 цвет Vision