Да, правда все, машины все разные. Одна ни в жизнь до 130 не разгонится, другая едет быстрее паспортных 142. Я их море катал, и живой пример Шнив тестя, их было 3. Первая вообще труп, вторая более-менее, а текущая - больше 140 по спидометру едет легко, и под педалью еще запас остается. Все 3 с моей прошивкой, остальное полный сток.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

я когда последнюю взял, заправил полный бак возле автосалона, домой приехал а бак меньше четверти показывает,(118км)
думал пипец котёнку, неудачная, намучаюсь и т.д., Крыс напугал что масло с новья жрёт, сергей55 вообще сказал что у него с новья коробка с раздаткой почти без масла были, поменял масло и щас расшевелилась и уже бегает почти как старая, только стартануть с визгом е-газ уже не даёт,
и опять гемор с тосолом как на старых Шнивах, уже начинает чернеть ...

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

ГБЦ такая. И если там именно Тосол, я б поменял на Синтек, с 2010 года льем - отличный антифриз. Причем, именно зеленый.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Glu777 , я всегда раньше менял на красный АГА, чем нравился - заметно было где сифонит,
но в последнее время что-то в магазинах он стал пропадать

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Я дико извиняюсь что вмешиваюсь в эту тему, но прочитав не могу не поделиться своим опытом. У меня Шнива была с2004 по 2007 год. И она реально летала. У моих как минимум 4 коллег были такие же автомобили, но когда они ехали со мной они всегда спрашивали «ты турбину вкрячил?»
Да ничего я не вкрячивал, просто моя машина с рождения не знала что такое «обкатка, и не более 3000об/мин.» всегда, с первой сотни км движок крутился до отсечки, и другого режима он никогда не знал. Да расход у меня был по городу 17, но мне было пофиг, у меня она ехала. И знаете что, за три года владения и 100ткм пробега на ней текли сальники, перебиралась коробка, дохли МЗ и помпы итд итп....НО с движком ничего не случалось. Более того, он работал очень тихо и ровно, и не жрал масло.
Какой вывод? Крутить его надо, он любит высокие обороты про условии хорошего масла, клапана притираются и закокосованности нет. И ехать он будет на все свои паспортные пони и даже лучше (когда прохладно и туман)...

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Зы: неоднократно наблюдал на спидометре цифру 170. Организм протестовал, мозг выдумывал формулировки для завещания, но глаза фиксировали эту цифру. И запас под педалькой еще был.

_________________
No Comment

Вывод - повезло тебе с двигателем. Двиг собрали отлично.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

На 100 % согласен . Хоть кто- поддержал, а то начали неудачники хохмить про пятую передачу. Да. Приходилось дверь от масла оттирать после 170 и сальники менять , но машинка ехала/)

Ты их по каким признакам в неудачники записал?

это как, можно по подробнее

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Нет, у всех моих знакомых которые потом, уже после того как я продал свое авто, следовали моему совету картинка была примерно такая же, кроме одного, у него был клин, но он всегда масло и бензин сливал со служебного грузовика, классическое «краилово ведет к попадалову». А все остальные плюс минус радовались. Еще раз: движок надо крутить, крутить с рождения, крутить всегда, а не ездить по пенсионерски с целью сэкономить лишний литр.

_________________
No Comment