Ошибка воспламенения в одном из цилиндров.
Блин с 2004 года обсуждается.
Не будут в Шниве работать гидрокомпенсаторы. Хоть от мерседеса вы туда их поставьте.
Машина холодная пришли начали заводить. Один из ГК подвис. Мозги этот цилиндр выключили. После того как машина поработала 2-3 минуты. Подвисщий ГК принял нормальное положение. Вы заново поворачиваете ключ зажигания машина работает как ни в чем не бывало

https://www.drive2.ru/b/288230376152058059/
СТЕПАН133 если с электрикой не поможет будем лезть в мотор :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

Stepan133,
Получается троит и при этом нет запаха бензина с выхлопа, холостой в норме, подёргиваний и тупежа нет. Это не троение. Если не работает один цилиндр, то либо нет искры, либо нет топлива. Есть тупёж и нет тяги. Если единственным признаком троения является звук с выхлопной трубы, то действительно вина в гидроопорах. У самого когда троил двигатель, не работал 4-й цилиндр, холостой вроде бы ровный, а вроде и нет. Начинаешь перегазовывать обороты плохо набирает и запах бензина на весь гараж. Про езду вообще говорить нечего, больше 30 км/ч не разогнаться, так бензин дорогой и кончился.

bek84, какова года машина ?

бош 7.9.7 отключает форсунку в конкретном цилиндре , если видит пропуски.

а у тебя видимо бош 7.0

Ездил на диагностику-пропуски воспламенения во втором цилиндре. А по поводу троения, она троит, потому как нажимаешь газ сразу чувствуется, двигатель колбасит, если так поедешь тяги нет, ну и жрет соответственно. А машина 2006 г.в. Чо-то я склоняюсь к гидрокомпенсатору..., т.к. опять же все посмотрели и ничего не нашли (двигатель не вскрывали)....Подскажите, как посмотреть какая прошивка? :?:

Вот с этого и нужно было начинать.
Троение - контроллер отключает форсунку во втором цилиндре.
Следующий этап - мерить компрессию. Скорее всего уже клапан из-за ГК.
А идент прошивки тебе ничего не даст.

10 очков компрессия в каждом цилиндре

У меня 2008, а тебе зачем. У моего авто проблем нет. Были проблемы на 214-й ниве, сам катушку спалил.

Самое простое. Посмотри для начала ВВ провода, может где вода попала и пошло окисление и поменяй свечи. Если есть знакомый у которого можно взять на время МЗ, то возьми и поменяйся с ним. Покатайтесь, посмотрите разницу.

Добрый день, форумчане!
прикупил я тут ниву 2008 года, пока смотрел особо не заметил, а шас вот начались проблемы! Знаю тут ни раз это обсуждалось, не бейте сильно за повтор вопросы! Вообще проблема как и у многих троит и колбасит и на прогреве и на горячую, мигает чек, "ошибка пропуски воспламенения в 1 цилиндре", поменял свечи и провода, дрожь уменьшилась, но все равно как то потряхивает, особенно если слушать сзади у глушака, так там такой выхлоп почти как у мопеда, зато чек перестал гореть, причем на ходу никаких проблем нет, тянет как паравоз и ни какой дрожи все ровно, звук движка нормальный, а вот на светафорах как начинает подтраивать. Уже грешу на модуль, его бы тоже поменял но не знаю точно что он жалко полторы тыщи. Помогите советом, всю тему перечитывать ну нереально! Шеви нива, 2008 год, блок БОШ, пробег 53000