sem59, спасибо за информацию.
Это как раз то, что хотел услышать. Буду заказывать 44 РВ под болты, тарелки пружин + РШ. О результатах сообщу позже

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

Вот еще интересная инфа про доработанные тарелки клапанов: http://niva-fr.ru/?page_id=99

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

С выбором почти определился -14, но есть одно но:
04 окб двиг кто-нить ставил???
Есть у кого инфа по 04 валу?

_________________
Не бойтесь делать то, что не умеете! Профессионалы построили «Титаник», а любитель построил Ковчег!!!

нтрига того, что по 04 нет ничего- отзывов, провоцируеть попробовать его.

_________________
Не бойтесь делать то, что не умеете! Профессионалы построили «Титаник», а любитель построил Ковчег!!!

Airredwing, судя по индексу, это вообще трахтур беларусь ообороты 2500 макс :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

SEM 59 где заливал прогу тоже хочу попробовать. После установки 44 РВ машинка поехала бодрее, двигатель раскручивается легко и не орет. По трассе разгонял по БК до 153 км/ч, динамика по БК 0-100км/ч 18,7 секунд. Все делал у Евгения на Гайве.

_________________
РШН 02.10 млечка, 44-РВ, тарелки ОКБ, Р Ш, пилот, катализатор OFF, вентилируемые тормоза, двухрядники в РК, задний КВ СиМ, кулаки ступицы то МНВ

SGDen, ты у меня в профиле на сайт зайди или завтра набери меня, телефон же был мой у тебя.
ЗЫ. У нас скоро с тобой доработки РШН в подписях одинаковые будут. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

carmack, звонил самому Анатолию Палычу, сказал что 04 до 4 тыр.об. будет лучше по крутящему чем 14.
Завтра плачу за наборчик и жду. )))

_________________
Не бойтесь делать то, что не умеете! Профессионалы построили «Титаник», а любитель построил Ковчег!!!

Посмотрим, что получится :

_________________
Не бойтесь делать то, что не умеете! Профессионалы построили «Титаник», а любитель построил Ковчег!!!

Airredwing, на сайте производителя написано:
"Распредвалы 21214--14 и -44 для работы с гидрокомпенсаторами отличаются высотой сбега кулачков, имеют базовый диаметр кулачков на 0,2 мм больше указанного в таблице и маркируются: 4-14, 4-44. Распредвалы 04, 74 и 94 выпускаются только с механической регулировкой зазора.
После установки распредвала следует отрегулировать карбюратор по составу смеси. УОЗ рекомендуется устанавливать по возникновению детонации. Для инжекторных двигателей требуется калибровка ЭСУД. Распредвалы 14 и 44 могут использоваться с серийной прошивкой."
Как я понял, под 04-й вал мозги шить нуна обязон и он тока под болты. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца